Вчера на заседании коллегии Минтранса глава ведомства Игорь Левитин высказался за введение лицензирования компаний, которые занимаются так называемым круингом — то есть формированием команд из российских моряков (в частности, для кораблей, которые ходят под иностранными флагами). Вплотную заняться круингом господина Левитина заставила не только необходимость выполнять положения 179-й конвенции Международной организации труда (МОТ), ратифицированные Россией (часть из них непосредственно касается моряков), но прежде всего случай с 12 российскими моряками, которые два года провели в нигерийской тюрьме. Деятельность компаний, которые нанимают российскую рабочую силу для работы за рубежом, лицензирует Федеральная миграционная служба (ФМС), но она не учитывает специфику требований мореплавания, а занимается всеми — вплоть до сезонных рабочих, отправляющихся за границу на сбор урожая. Кроме того, ФМС не имеет права издавать подзаконные акты. Поэтому во избежание повторения случаев, аналогичных нигерийскому, Минтранс готов стать тем компетентным органом, который будет следить за выполнением конвенции МОТ, то есть выдавать лицензии круинговым компаниям — но только при наличии договора о страховании ответственности круинговой компании за судьбу каждого моряка. А контроль за деятельностью таких компаний предлагается возложить на Федеральную службу по надзору на транспорте (Ространснадзор). Как пообещал господин Левитин, сразу после Нового года эти предложения будут представлены правительству и президенту.