Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала отчет об итогах дополнительного выпуска акций ЗАО "Самара-Нафта" (СН), которое возглавляет Семен Кукес, экс-президент ЮКОСа. Выпуск, состоящий из 50 млн обыкновенных акций номинальной стоимостью 10 руб. каждая, был размещен по закрытой подписке. По данным на конец 2004 года, уставный капитал СН составлял всего 10 тыс. руб. В компании отказались как-либо прокомментировать данную информацию. Между тем, вероятнее всего, увеличение уставного капитала могло быть вызвано необходимостью крупных инвестиций. В частности, за последний год СН приобрела несколько месторождений, для освоения которых потребуются значительные капиталовложения. СН ведет разработку Мамуринского нефтяного участка на юге Самарской области (ежегодная добыча составляет около 200 тыс. т нефти). До допэмиссии владельцем "Самара-Нафты" является компания Trabant Holdings International (35% ее акций принадлежит Семену Кукесу, 65% — американской Amerada Hess Corporation).
ОНАКО растворилось в ТНК-ВР
ОАО "ТНК-ВР Холдинг" присоединило последний из трех холдингов, входящих в его структуру,— ОАО ОНАКО, сообщает регистратор "Иркол", ведущий реестр компаний, входящих в ТНК-ВР. Согласно сообщению, запись в Единый государственный реестр юридических лиц о прекращении деятельности ОНАКО в связи с присоединением к "ТНК-ВР Холдингу" была внесена 13 декабря. Как сообщалось ранее, ОНАКО подало заявление о внесении в Единый государственный реестр юридических лиц записи о ликвидации в связи с присоединением 9 декабря. Другой холдинг, ОАО "Тюменская нефтяная компания"(ТНК), был присоединен к "ТНК-ВР Холдингу" 9 декабря, СИДАНКО — 29 ноября. Решение о присоединении этих холдингов к "ТНК-ВР Холдингу" было принято их акционерами 1 марта. Между тем источник в "Газпроме" сообщил, что компания рассматривает возможность обмена 49,7% акций НК "Славнефть", которая досталась ему после покупки "Сибнефти", на активы ОНАКО. ТНК-ВР также владеет 49,7% бумаг "Славнефти", однако компания не внесла ее в программу консолидации.
Россия не доросла до выпуска Mercedes
Автомобильный концерн DaimlerChrysler полагает, что в настоящее время условия для выпуска легковых автомобилей Mercedes в России не созданы, однако концерн еще не принял окончательного решения в отношении производства этих машин в России. По словам руководителя пресс-службы DaimlerChrysler Хартмуда Шика, "в настоящее время DaimlerChrysler ведет переговоры с правительством России, но окончательного решения по проекту не принято". "Нас не устраивает ряд условий работы, в частности высокие налоги на ввоз автокомпонентов, но все детали переговоров, а также сроки их окончания я назвать не могу",— добавил он. Ранее DaimlerChrysler объявлял о планах строительства завода по сборке автомобилей в Санкт-Петербурге стоимостью около €80 млн и производительностью до 30 тыс. автомобилей в год.
Декларация о намерениях
Sakhalin Energy готова сжижать газ с "Сахалина-1"Вчера заместитель исполнительного директора Sakhalin Energy (SE), директор второго этапа проекта "Сахалин-2" Дэвид Гриер заявил, что SE и оператор проекта "Сахалин-1" Exxon Neftegaz Ltd. обсуждают возможность сжижения газа, добываемого в рамках проекта "Сахалин-1", на заводе СПГ, который SE строит в поселке Пригородное. По словам господина Гриера, поставки могут осуществляться по строящемуся с севера на юг Сахалинской области магистральному газопроводу проекта "Сахалин-2". "Пока этот вопрос просто обсуждается как один из возможных вариантов для Exxon Neftegaz",— заявил он.
Долг Хорватии погасят вертолетами и самолетами-амфибиями
Хорватия собирается закупить от 12 до 15 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиационного завода. По информации журнала Moscow Defense Brief, "сделка будет совершена путем погашения советского клирингового долга перед Югославией". При разделе Югославии на долю Хорватии пришлась доля в размере $150 млн. Из них на закупку вертолетов было выделено $62 млн. На оставшиеся $88 млн правительство Хорватии планирует получить два самолета-амфибии Бе-200 в противопожарном варианте, производимые корпорацией "Иркут". В качестве альтернативы Бе-200 Хорватия рассматривает вариант получения двух менее крупных самолетов-амфибий Бе-103, собираемых на Комсомольском-на-Амуре авиаобъединении, с опционом еще на две машины. Подписание всех этих соглашений ожидается в Москве в конце января--начале февраля.
Сделка
KNOC получила 40% участка Западно-Камчатского шельфаВчера "Роснефть" объявила о подписании с Корейской национальной нефтяной корпорацией (KNOC) договора, согласно которому KNOC приобретает у "Роснефти" 40% долей в управляющей компании по проекту освоения участка Западно-Камчатского шельфа — West Kamchatka Holding BV. Оператором проекта выступит дочернее предприятие West Kamchatka Holding BV — ООО "Камчатнефтегаз". Прогнозные ресурсы участка Западно-Камчатского шельфа площадью 60 тыс. кв. км оцениваются предварительно в 900 млн т условного топлива на 26 перспективных структурах. Первый этап работ по проекту рассчитан примерно на два с половиной года и предусматривает инвестиции в геологоразведку в размере около $150 млн. Предполагается, что геологоразведочные работы вплоть до коммерческого открытия будет финансировать корейская сторона. "Роснефть" будет иметь право на получение определенной части причитающихся ей доходов после начала промышленной добычи.