|
Микроскопическое исследование |
 |
Когда автокомпания выпускает на рынок маленький автомобиль, часть рекламных усилий обязательно тратится на то, чтобы убедить покупателя, что "это не исключительно женская машина". Мол, нет ничего зазорного в том, что мужчина в городе использует Ford Ka или Peugeot 206. Nissan не тратит деньги и силы на доказательство недоказуемого: Micra — это женская машина, и точка! В информации Nissan указывается: "И среди мужчин есть немало поклонников этого городского автомобиля". Но посмотришь на машину и читаешь между строк: "Ну вы понимаете, о каких мужчинах мы говорим..."
Обновленная версия Nissan Micra появилась в России летом этого года. Новую модель дилеры продавали по цене старой. Правда, появились новые варианты комплектации: трехдверная Luxury и Comfort M ("комфорт минус") — самая дешевая трехдверная версия автомобиля с двигателем 1,2 л. Впрочем, цены на новую Micra все же выросли — с 1 августа автомобиль с мотором 1,4 л подорожал с $18 330 до $18 530 (на 1,1%).
 |
Что касается внешнего вида, то можно упомянуть индикаторы поворота, ставшие прозрачными "в тон" блокфарам; в цветовую гамму кузова добавили три варианта окраски: голубой (который и достался нам на тест), темно-красный и салатовый.
Надо сказать, что инженеры из европейской дизайн-студии Nissan не врут, утверждая, что автомобиль изнутри куда больше, чем кажется снаружи. Благодаря его округлым формам мне, водителю весом 100 кг, в Micra совсем не тесно. Конечно на задних сиденьях нет такого простора, но для ребенка младшего школьного возраста места предостаточно.
Пожалуй, единственное, чего не хватает Micra, это ксеноновые фары. Ночью она практически слепнет — оптика необычной формы не спасает.
Обсуждать динамические характеристики Micra как-то смешно. Довольно будет сказать — она едет, и едет неплохо. Максимальная скорость для версии с "автоматом" — 145 км/ч, и это вполне разумный предел. Подвеска прощает водителю вхождение в поворот на более высокой, чем следует, скорости — машина едва заметно кренится и не сваливается в занос. Наверное, двигатель (1,4 л) способен и на большее, если сблокировать его с современной, как минимум пятиступенчатой АКПП. Четырехскоростной "автомат", который ставят на Micra сейчас, явно зарывает в землю ее таланты.
Резюме таково: Nissan Micra — типичная "нишевая" машина с точно соответствующей этому статусу ценой.
Стоимость владения автомобилем
| Гарантия | 3 года или 100 тыс. км пробега |
| Межсервисный пробег | 15 тыс. км |
| Первое ТО | через 15 тыс. км или 1 год эксплуатации |
| Стоимость первого / второго ТО ($, с учетом НДС и стоимости расходных материалов | 180/330 |
Nissan Micra
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Габариты (длина/ширина/высота, мм) | 3715/1660/1540 |
| Масса снаряженная (кг) | 1060 |
| Тип двигателя | Бензиновый рядный 4-цилиндровый |
| Рабочий объем двигателя (куб. см) | 1386 |
| Мощность двигателя (л. с.) | 88 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 145 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 15 |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом 95 |
| Расход топлива (город/шоссе/средний, л/100 км) | 8,6/5,8/6,8 |
| Объем багажного отделения (сложенные / разложенные задние сиденья, л) | 251/584 |
| Цена в Москве ($) | 18 530 |
| Прогнозная стоимость через три года эксплуатации($) | 10 000 |
| Конкуренты | Renault Clio ($14 700) |
| Рейтинг "Денег"* | 126 |
*Методику расчета см. на сайте журнала "Деньги" по адресу www.kommersant.ru/k-money/method.asp.