Международная компания Lloyd`s Register из-за нарушения санкций к 3 июня отзовет страховку 21 танкера компании Gatik Ship Management, активно занимающейся перевозкой российской нефти. Об этом представители Lloyd`s Register сообщили Reuters.
Британская Lloyd`s Register предоставляет услуги по классификации судов, судостроительных материалов, систем и оборудования, а также выдает сертификаты о годности судна к эксплуатации.
«Lloyd`s Register содействует соблюдению санкционных ограничений в отношении торговли российской нефтью. При наличии фактов, доказывающих нарушение санкций, мы прекращаем оказывать услуги судам, которые, по мнению властей, нарушают международные санкции»,— говорится в заявлении компании, которое есть в распоряжении агентства.
Зарегистрированный в США клуб взаимного страхования American Club также подтвердил, что с конца апреля прекратил сотрудничество с Gatik. О планах перестать работать с Gatik заявила Reuters и российская компания «Ингосстрах». Там рассказали, что страховое покрытие для танкера «Прометей» компании Gatik истекло в апреле и не было продлено. Компании «пришлось отклонить некоторые запросы на страхование, полученные от Gatik, из-за рисков, связанных с освещением в СМИ».
По оценкам агентства, с начала января по конец апреля Индия импортировала 2,76 млн т российской нефти на судах, принадлежащих Gatik. Из данных Refinitiv следует, что в мае и июне танкеры Gatik должны были перевезти еще около 1,36 млн т нефти из России.
В конце апреля Bloomberg сообщило, что American Club отозвал страховку от разлива нефти для 34 танкеров компании Gatik Ship Management. Зарегистрированная в Мумбае компания возникла в качестве одного из крупнейших в мире операторов нефтяных танкеров только в 2022 году, после введения санкций против России. Менее чем за год Gatik скупила с рынка 53 судна, способных перевозить совокупно более 30 млн баррелей нефти.
По данным S&P Global, танкеры Gatik Ship Management были активно задействованы в торговле российской нефтью. По мнению источников Bloomberg, отзыв страховки был связан с тем, что Gatik собиралась перевозить российскую нефть по цене выше потолка.
Подробнее — в материале «Ъ» «Охота за танкерами».