авиационный транспорт
Вчера авиакомпания "Сибирь" распространила официальное заявление о решении приостановить начало выполнения рейсов по маршруту Москва--Красноярск--Москва. "Сибирь" объясняет это реконструкцией взлетно-посадочной полосы в аэропорту Емельяново (Красноярск). Впрочем, источник Ъ в авиакомпании утверждает, что "перенос рейсов связан с противодействием со стороны авиакомпании "Красэйр" и администрации Красноярского края, которые не хотят пускать на этот маршрут новосибирцев".
Авиакомпания "Сибирь" (56,9% акций АО принадлежит Наталии Филевой, замгендиректора компании, 25,5% — в госсобственности) в 2004 году перевезла 3,75 млн пассажиров. Авиакомпания "Красэйр" (51% — в госсобственности, 49% контролируется частными структурами, дружественными гендиректору Борису Абрамовичу) занимает четвертое место в России по объемам перевозок — 1,9 млн человек в 2004 году.
Вчера "Сибирь" официально признала, что открытие рейса по маршруту Москва--Красноярск--Москва переносится на неопределенный срок. Как заявили в пресс-службе авиакомпании, это связано с тем, что аэропорт Емельяново в настоящее время находится на реконструкции и его возможности ограничены. Об этом свидетельствует полученная вчера из Росавиации телеграмма, в которой сообщается, что установлено превышение пропускной способности аэропорта Красноярска Емельяново по отправлению воздушных судов по вторникам в интервале с 9.10 до 10.05. Именно в это время "Сибирь" планировала совершать вылеты из Красноярска в Москву, начиная с 14 июня.
Как сообщается в официальном релизе компании, перенос начала эксплуатации маршрута также мотивирован "необходимостью уточнить коммерческую и тарифную политику, проработать возможность заключения обоюдовыгодных коммерческих соглашений с другими перевозчиками данного региона". "Учитывая все обстоятельства, а также неготовность аэропорта Красноярска обеспечить надлежащее обслуживание воздушных судов авиакомпании 'Сибирь', ее руководство приняло решение не подвергать риску спокойствие и комфорт своих пассажиров и отложить выполнение рейсов Москва--Красноярск",— сообщается в пресс-релизе.
Напомним, из-за намерения "Сибири" нарушить монополию "Красэйр" по рейсам в Красноярск разгорелся большой скандал. Генеральный директор "Красэйр" (под управлением которой находится красноярский аэропорт) Борис Абрамович даже пообещал не выдавать "Сибири" слоты (время вылета и посадки) и назвал заявления новосибирской компании "блефом". В ответ "Сибирь" продемонстрировала телеграмму из Росавиации (месячной давности), в которой говорилось, что совершение данного рейса раз в неделю признано "целесообразным", как раз по вторникам в вышеуказанное время аэропорт может принимать самолеты "Сибири".
На вопрос Ъ, почему изменилась позиция Росавиации, неофициальный источник в "Сибири" обвинил в срыве регулярных рейсов администрацию Красноярского края и "Красэйр". "Я не знаю, что они смогли сделать, но сейчас у 'Сибири' стоит вопрос о полной отмене этих рейсов",— заявил источник. Это заявление косвенно подтверждает и тот факт, что ранее начальник управления промышленности, энергетики, транспорта и коммуникации администрации Красноярского края Денис Пашков не раз высказывался негативно о планах "Сибири". Он обвинял "Сибирь" в демпинге и заявлял, что "приход еще одной авиакомпании на данный маршрут был бы нецелесообразен".
"Красэйр" и администрация края вчера не комментировали ситуацию. Впрочем, в неофициальных разговорах чиновники администрации подтвердили информацию о том, что "'Сибирь' слишком поторопилась, объявив о своих красноярских рейсах".