морской транспорт
Как стало известно Ъ, в Росимуществе усомнились в выгодности сделки по выкупу "Новошипом" у структуры КБ "Акрополь" 17,44-процентного пакета пароходства за $158 млн в апреле этого года. Как следует из письма юридического управления Росимущества, чиновники посчитали, что оценщики значительно завысили стоимость бизнеса АО, контрольный пакет которого принадлежит государству, из-за чего компания переплатила за миноритарный пакет. В "Акрополе" намерены доказывать свою правоту в суде, а также не исключили возможности проведения обратной сделки.
Структуры ООО "Коммерческий банк 'Акрополь'" стали совладельцами "Новошипа" два года назад, собрав 17,5% уставного капитала (14,12% голосующих акций). Они находились в номинальном держании банка, но фактически были зарегистрированы на кипрский офшор Gizelle Management Ltd. "Это стратегически интересная компания, понятный и перспективный бизнес",— объяснял Ъ цель покупки президент "Акрополя" Ахмет Паланкоев. Однако в конце прошлого года на фоне появившейся на рынке информации о возможном слиянии "Новошипа" и "Совкомфлота" совладельцы банка решили выйти из судоходного бизнеса. В феврале после проведения оценки акций пароходства компаниями KMPG Ltd, ЗАО "КВИНТО-Консалтинг", аккредитованном при РФФИ, ЗАО "ИФК 'Солид'" и Nordea Corporate Finance председатель правления "Акрополя" Михаил Лепешкин обратился в совет директоров и правление "Новошипа" с предложением выкупить акции.
В "Акрополе" с учетом данных оценщиков выставляемый на продажу пакет акций пароходства оценили в $160-180 млн. Сделка была одобрена на совещании под председательством замглавы МЭРТа Андрея Шаронова, а также советом директоров "Новошипа". Официально она завершилась 1 апреля. Акции достались компании "Новошипа" Intrigue Shipping Ltd с дисконтом: общая сумма сделки составила $158 млн, из них $12 млн было оплачено деньгами, а оставшуюся сумму "Новошип" погасил, передав структурам "Акрополя" два танкера стоимостью $73 млн.
Не все чиновники посчитали сделку, позволившую государству консолидировать уставный капитал общества, выгодной. Как следует из письма (копия имеется в распоряжении Ъ) юридического управления Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущества), проводившего экспертизу отчетов всех четырех оценщиков, главе ведомства Валерию Назарову, стоимость бизнеса пароходства оказалась завышена. "Оценщики, допуская различные ошибки, значительно завышают стоимость бизнеса ОАО 'Новошип' и применяют очень низкую скидку (20-30%) на неконтрольный характер при оценке миноритарного пакета акций,— говорится в документе.— Во всех четырех отчетах содержатся ошибки и нарушения, при устранении которых итоговая величина рыночной стоимости будет значительно (в разы) ниже, чем указанная в отчетах". Реакция господина Назарова на этот документ неизвестна — вчера Ъ не удалось получить комментарий в Росимуществе.
В самом "Акрополе" выводами юристов Росимущества возмутились. "Мы уверены, что сделка прошла на рыночных условиях и пароходство к тому же получило скидку. Если Росимущество будет настаивать на своих выводах, мы подадим в суд иск, к которому, думаю, присоединятся и компании-оценщики,— заявил Ъ вице-президент 'Акрополя' Сергей Лепешкин.— Если государству не нужны акции, мы готовы совершить 'зеркальную' сделку, но это не поспособствует повышению инвестиционной привлекательности госкомпании".
Источник Ъ в одной из транспортных компаний считает, что сомнения среди чиновников Росимущества могли посеять представители "Совкомфлота", компании, претендовавшей на пакет "Новошипа". Однако ее глава Сергей Франк вчера отказался комментировать Ъ эту ситуацию. Президент "Новошипа" Тагир Измайлов сообщил, что готов обсуждать эту тему после собрания акционеров "Новошипа", назначенного на сегодня.