Министр промышленности и энергетики Виктор Христенко совершил рабочую поездку на КамАЗ и АвтоВАЗ, где обсудил с руководством этих заводов план мероприятий по развитию отечественного автопрома, который должен быть утвержден на заседании правительства 19 мая. По прогнозу министра, к 2010 году объем рынка легковых автомобилей достигнет $31 млрд и к тому времени в России будут работать девять иностранных сборочных производств. Он дал понять, что правительство готово поддерживать всех производителей "качественных автомобилей" — неважно, российских или иностранных. Отечественный же автопром может рассчитывать на содействие со стороны властей только в том случае, если будет "работать над улучшением своего модельного ряда" и сможет предложить достойную альтернативу подержанным иномаркам. Министр выразил обеспокоенность новым скачком импорта подержанных машин в первом квартале (он вырос на 45% по сравнению с тем же периодом 2004 года) и подтвердил, что пошлины на них будут увеличены, но когда и на сколько, не уточнил. Он поддержал идею придать статус подержанных иномаркам старше одного года, а не трех лет, как сейчас, и сообщил, что требования стандарта "Евро-2" для российских заводов могут вступить в действие с 1 июля.
Акционеры "Мосэнерго" оценят убытки
Совет директоров ОАО "Мосэнерго" принял решение провести годовое собрание акционеров 28 июня в подмосковном городе Дзержинский, назначив дату закрытия реестра акционеров, имеющих право голоса,— 14 мая. Акционеры должны принять решение о выплате дивидендов по итогам прошлого года, избрать членов совета директоров и ревизионной комиссии, утвердить аудитора компании, а также новое положение о правлении общества и порядке созыва и проведения заседаний совета директоров. Уставный капитал "Мосэнерго" состоит из 28 267 726 тыс. обыкновенных акций номиналом 1 руб. Контрольный пакет АО-энерго принадлежит РАО "ЕЭС России", блокирующий — "Газпрому".
"Уральские авиалинии" возьмут в лизинг иномарки
Стали официально известны итоги собрания акционеров ОАО "Авиакомпания 'Уральские авиалинии'". Акционеры компании одобрили сделку лизинга авиационной техники. Предполагается, что лизингодателем выступит ЗАО "Уралаэросервис", 100-процентная "дочка" "Уральских авиалиний", а сумма сделки составит 62 млн руб. Как сообщил Ъ коммерческий директор компании Кирилл Скуратов, контракты планируется подписать зимой 2006 года, а самолеты поступят в эксплуатацию к летнему расписанию следующего года. Речь идет либо о двух Airbus 319, либо двух Boeing 737-500 и 737-800 пяти-семилетнего возраста. Сейчас парк перевозчика состоит из 23 отечественных самолетов, в том числе Ту-154М, Ту-154Б, Ил-86 и Ан-24.