Вчера Военно-морской флот (ВМФ) России объявил тендер на строительство первого фрегата нового проекта 22350. В тендере планируют принять участие все основные кораблестроительные предприятия России. Пока речь идет о строительстве первого корабля серии, однако в ближайшее десятилетие ВМФ надеется получить до десяти аналогичных фрегатов.
Как пояснил вчера Ъ источник в Минобороны РФ, поскольку тендер проводится для военного ведомства, "он носит закрытый характер и никаких публичных объявлений о его начале сделано не будет". Возможные участники тендера могли узнать о нем из уведомлений, которые разослало Федеральное агентство по промышленности (Роспром). Со вчерашнего дня начался прием заявок на участие в тендере, который продлится месяц. Затем тендерная комиссия приступит к изучению заявок и определит победителя. Ожидается, что это произойдет уже летом.
Вчера информацию об объявлении тендера и свое участие в нем корреспондентам Ъ подтвердили представители петербургской "Северной верфи", калининградского завода "Янтарь" и северодвинского "Севмашпредприятия". По словам некоторых из них, заявки на участие в тендере они уже отослали в адрес Роспрома. Генеральный директор петербургских "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров вчера отказался комментировать возможность участия предприятия в тендере ("Адмиралтейские верфи" специализируются на изготовлении неатомных подводных лодок).
В начале этой недели еще один потенциальный участник тендера — петербургский Балтийский завод официально объявил о соглашении с "Северной верфью", предусматривающем объединение усилий предприятий в борьбе за заказ. "Балтийский завод в тендере на строительство фрегата для российского ВМФ участвовать не будет,— заявил Ъ гендиректор предприятия Олег Шуляковский.— Однако если конкурс выиграет 'Северная верфь', в рамках соглашения между нашими акционерами наш завод окажет партнеру максимальную техническую поддержку".
ВМФ предполагал объявить тендер на строительство первого фрегата проекта 22350 еще в начале 2002 года. Однако, по словам источника Ъ в Роспроме, "последние годы ВМФ тратил большую часть выделяемых ему средств на строительство атомных субмарин, крохи перепадали на ремонт надводного флота и строительство корветов, а на фрегаты денег уже не оставалось совсем". Лишь в конце прошлого года строительство первого фрегата наконец попало в гособоронзаказ. По оценкам, один такой корабль обойдется флоту в 5 млрд руб.
Проект нового многоцелевого фрегата (по советской классификации — большой сторожевой корабль) был разработан в Северном проектно-конструкторском бюро (Санкт-Петербург). Эскизный проект нового корабля командование ВМФ утвердило еще в июне 2003 года.
Фрегат проекта 22350 рассчитан на выполнение противолодочных и ударных задач в дальней морской зоне. По неофициальной информации, фрегат будет иметь водоизмещение 8000 т. Основным оружием корабля станут восемь противокорабельных крылатых ракет 3М55 "Оникс" в вертикальных пусковых установках. Кроме того, фрегат будет вооружен новой 130-миллиметровой артиллерийской установкой А-192, противолодочным ракетным комплексом "Медведка-2", зенитным ракетным комплексом средней дальности "Ураган" с ракетами 9М317 в вертикальной пусковой установке, зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Пальма", палубным вертолетом Ка-32, подкильной и буксируемой гидроакустической системой, широким набором средств радиоэлектронной борьбы. Форма корпуса обеспечивает малую заметность корабля. В аппаратурном оснащении фрегата проекта 22350 в значительной части будут использованы элементы, разработанные тем же Северным ПКБ для фрегатов проекта 11356 для Индии. Однако внешне российские фрегаты будут отличаться от индийских.
Как пояснил Ъ источник в Минобороны, по итогам тендера планируется заключить контракт на постройку первого фрегата. Дальнейшие заказы также будут распределяться на конкурсной основе, как и заказы на корветы проекта 20380 (см. справку). По оценкам, потребность ВМФ в этих фрегатах составит 10-20 единиц к 2015 году. Однако в настоящее время ВМФ рассматривает три варианта заказа фрегатов проекта 22350: оптимистичный предусматривает строительство 10-15 кораблей, прагматичный — 5-6, реалистичный — 3-4. Корабли планируется равномерно распределить между Северным и Тихоокеанским флотами.