С 7 июля коммерческий отдел Москомимущества начал регистрировать участников первого конкурса по приватизации автозаправочных станций. Правила допускают к участию в нем только российских инвесторов. Ожидается, что к концу этого года около трети столичных бензоколонок станут частными.
Начальник коммерческого отдела Москомимущества Елена Оболонная пояснила, что на первый конкурс выставляется 8 автозаправочных станций в разных районах Москвы и с разной степенью оснащенности. В зависимости от этого стартовые цены на них колеблются от сотни тысяч до двух миллионов рублей.
На первую конкурсную продажу выставлены АЗС: #9 по ул. Матвеевской, #25 по Краснокурсантскому проезду, #30 по ул. Семеновский Вал, #39 по Волгоградскому проспекту, #57 по ул. Госпитальной, #63 и #64 по ул. Нижегородской, #70 по ул. Грайворонской, #184 по проспекту Андропова.
Наблюдатели отмечают, что, приобретая АЗС, владелец получает также право на 25-летнюю аренду занятого станцией земельного участка. По договоренности между Москомимуществом и Москомземом, оплата аренды будет осуществляться по базовым зональным ставкам муниципалитета: от 810 до 30 000 рублей за гектар в год.
Конкурсные условия обязывают владельца приватизируемой бензоколонки сохранять профиль и круглосуточный режим работы АЗС, продавать горюче-смазочные материалы городскому транспорту в объеме не ниже минимального уровня на конец 1991 года, трудоустроить на год техперсонал приобретенной на конкурсе станции, развить "комплекс дополнительных услуг", и запрещают перепродавать бензоколонку в течение трех лет. Поскольку конкурсные условия вполне приемлемы, эксперты Ъ отмечают, что из двух критериев выявления победителя конкурса — принятие в полной мере условий Москомимущества и предложение максимальной цены — основная борьба развернется вокруг последнего. В данном случае определенное преимущество имеют трудовые коллективы АЗС, которым по Закону "О приватизации государственных и муниципальных предприятий в РСФСР" предоставлена 30-процентная скидка с продажной цены приватизируемого ими объекта.
Тем не менее, трудовому коллективу, по мнению экспертов, без покровительства коммерческих структур вряд ли удастся надолго удержать собственность в своих руках. По словам председателя Московского общественного совета по приватизации при Москомимуществе Владимира Григорьева, с приобретением бензоколонки перед покупателем сразу встанут такие проблемы, как получение постоянного источника топлива и рэкет. Решение обеих задач потребует значительных средств.
Как сообщила корреспонденту Ъ Елена Оболонная, регистрация участников конкурсной продажи бензоколонок продлится до 21 июня. Согласно Закону "О приватизации государственных и муниципальных предприятий в РСФСР" конкурс должен состояться через месяц после окончания срока принятия заявок.
Москомимущество рассматривает нынешний конкурс по продаже бензоколонок как пробный, который позволит определить рыночную цену московских АЗС и подготовить условия для следующей продажи, которая уже будет более открытой — с участием иностранных фирм и граждан.
По данным, полученным в Москомимуществе, до конца года комитет, согласно графику приватизации, продаст еще 61 станцию. В этом случае без малого треть всех столичных государственных бензоколонок перейдет в частный сектор.
Контактный телефон регистрационной комиссии при коммерческом отделе Москомимущества: (095) 299-21-26.
ЕЛЕНА Ъ-КОТЕЛЬНИКОВА