Вчера Федеральная служба страхового надзора (ФССН) приостановила лицензию страховой компании АВЕСТ, занимающейся обязательным автострахованием. Компании дан месяц на устранение нарушений. Как заверили Ъ в Российском союзе автостраховщиков (РСА), если АВЕСТ не уложится в срок и у него будет отозвана лицензия, 57 тыс. "автогражданских" клиентов страховщика смогут претендовать на выплаты из фонда союза.
Компания АВЕСТ создана в 1996 году, входит в страховую группу с одноименным названием. Второй участник группы — страховщик "АВЕСТ-Классик", у которого 11 марта приказом главы ФССН также была приостановлена лицензия (приказ вступил в силу 17 марта). Согласно данным РСА, по итогам 2004 года АВЕСТ оказался на 42-м месте среди 159 страховщиков ОСАГО по объему собранной премии (152,3 млн руб.). По итогам прошлого года договоры по "автогражданке" с АВЕСТом заключили 57 083 клиента.
Как заявил вчера Ъ глава ФССН Илья Ломакин-Румянцев, им подписан приказ о приостановлении лицензии у девяти компаний. Из них, по его словам, только один страховщик занимается обязательным автострахованием. Это компания АВЕСТ. Слухи о том, что компании группы АВЕСТ испытывают трудности с выплатами, появились на рынке несколько месяцев назад. "АВЕСТ-Классик" известен на рынке как страховщик, работающий с физическими лицами по автострахованию. Конкуренты компании давно обвиняли "АВЕСТ-Классик" в демпинге. "Они просели по той причине, что цена их полиса каско в среднем была на 15-20% ниже, чем у остальных",— заявил Ъ представитель одного из страховщиков. ФССН провел в "АВЕСТ-Классике" проверки, по результатам которых приостановил действие лицензии компании.
Теперь в похожую ситуацию попал и второй страховщик группы — сам АВЕСТ. В ФССН не говорят о конкретных претензиях к страховщику. А глава компаний АВЕСТ и "АВЕСТ-Классик" Алексей Степанов узнал о приостановлении лицензии у АВЕСТа от корреспондента Ъ. "Я пытался получить официальный комментарий в надзоре по этому поводу, но мне этого не удалось,— заявил вчера Ъ господин Степанов,— мне там никто не может сказать ничего вразумительного". Поэтому, по его словам, он может комментировать только ситуацию с "АВЕСТ-Классиком".
"Лицензия 'АВЕСТ-Классика' была приостановлена регулятором без должных на то оснований — мы будем оспаривать это решение надзора",— рассказывает Алексей Степанов. По его словам, предписания, которые были выданы ФССН страховщику, были исполнены в срок и "касались не финансовой ситуации, а клиентских отношений". "Если же к АВЕСТу будут применены подобные санкции, это сильно ударит по рынку,— считает господин Степанов,— будут беспокоиться клиенты, это скажется на доверии в целом к страховщикам".
АВЕСТ не первый занимающийся ОСАГО страховщик, у которого приостановлена лицензия. В конце декабря 2004 года подобная санкция была применена к петербургскому страховщику "Доверие". Претензии надзора касались размещения резервов страховщика в 2003 году. В случае с "Доверием" все обошлось: регулятор восстановил лицензию компании в конце января (см. Ъ от 24 января). "Я считаю, что лучшим выходом из ситуации с АВЕСТом станет сохранение им лицензии и устранение всех претензий надзора",— заявил Ъ президент НСГ Юрий Решетняк. Тем не менее, по его словам, самое главное для компаний "автогражданки" — получение клиентами выплат. "Для этого надзору важно оперативно реагировать на тревожные сигналы в компаниях — поздняя реакция может быть чревата тем, что у страховщика не останется денег для выплат клиентам",— говорит господин Решетняк. С ним согласен и гендиректор "Энергогаранта" Андрей Зернов: "Рынок ОСАГО требует оперативного контроля,— заявил он Ъ.— Если у регулятора возникли к компании серьезные вопросы, такие санкции оправданы. Это лучше, чем доводить дело до закрытия компании".
В РСА же Ъ заявили, что о ситуации с АВЕСТом знают и надеются на то, что до отзыва лицензии дело не дойдет. "Важно, чтобы клиенты компаний знали: у какого бы страховщика по ОСАГО ни отозвали лицензию, в РСА компании несут субсидиарную ответственность по случаю ухода с рынка друг друга,— заявил Ъ президент РСА Андрей Кигим.— Это значит, что клиенты страховщиков 'автогражданки' получат выплаты даже в том случае, если у компании будет отозвана лицензия — в законодательстве есть такие лазейки, которые позволят нам это сделать".
Остановка лицензии страховой компании означает, что ей запрещается лишь заключать новые договоры, но она может обслуживать старые. Впрочем, и этого формально с АВЕСТом пока не произошло. Как пояснили Ъ в ФССН, приказ о приостановлении лицензии у АВЕСТа вступит в силу в следующий четверг, в момент опубликования.