Как стало известно Ъ, ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) подготовило программу кооперации с украинской Южной промышленно-инвестиционной группой (ЮПГ). Согласно документу, ЮПГ, которой не хватает производственных мощностей, начнет ремонт и сборку вагонов на Воронежском вагоноремонтном заводе (ВВРЗ) РЖД. Программа будет представлена правлению ОАО РЖД в мае, причем разные службы компании подготовили два ее варианта. Первый предполагает прямую передачу площадей завода ЮПГ, второй — создание СП с украинской группой. Источник Ъ, знакомый с ситуацией, утверждает, что и в том, и в другом случае речь идет фактически о скрытой приватизации ВВРЗ.
Воронежский ВРЗ — базовое предприятие ОАО РЖД по тяжелым видам ремонта вагонов. На перевооружение завода компания собирается до 2006 года направить более 1,37 млрд руб. (около 500 млн руб. уже вложено). ВВРЗ подчиняется дирекции ОАО РЖД по ремонту пассажирского подвижного состава ("Вагонреммаш"). В целом компании необходимо до 2010 года проводить капремонт 4,4 тыс. пассажирских вагонов в год.
По информации Ъ, ЮПГ, подконтрольная украинскому предпринимателю Александру Бойко, обратилась к президенту ОАО РЖД Геннадию Фадееву с предложением о производственной кооперации в конце прошлого года. Уже 15 декабря правление компании рассмотрело этот вопрос, приняло положительное решение и поручило профильным департаментам подготовить программу сотрудничества с ЮПГ и ее головным предприятием по сборке и ремонту вагонов ОАО "Днепровагонремстрой".
На днях программа от "Вагонреммаша" оказалась в распоряжении Ъ. Согласно документу, на базе свободных площадей ВВРЗ будет создано предприятие ЮПГ для организации ремонта, модернизации и сборки вагонов с установкой кондиционирования воздуха. Затем планируется кооперация заводов по ремонту подвижного состава по созданию кузовного и сборочного производства для выпуска вагонов повышенной комфортности. Запуск проекта намечен на четвертый квартал 2005 года, в него необходимо вложить 1,5 млрд руб.
Однако выяснилось, что в ОАО РЖД существует и второй, конкурирующий вариант программы. Как пояснили в компании, он предполагает не передачу мощностей ВВРЗ ЮПГ, а создание с ней СП на базе завода. На днях документы передадут вице-президентам ОАО РЖД Галине Крафт, Федору Андрееву и Валентину Гапановичу, а также первому вице-президенту Хасяну Зябирову. "Стремление ЮПГ понятно,— говорят в ОАО РЖД.— В этом году они проводят для нас в Днепропетровске капремонт 161 вагона, и это предел производственных мощностей группы, а наши потребности гораздо выше. Проблема в том, что проект с ЮПГ требует существенных вложений: только на первичную закупку 50 вагонокомплектов необходимо 400 млн руб., но эти средства не заложены в инвестпрограмму и выбить их будет непросто". Группе предложено самой инвестировать в новое предприятие путем перечисления денег или, например, передачи прав на технологии модернизации вагонов, однако ответа от нее пока не получено.
В ЮПГ Ъ подтвердили интерес к воронежскому заводу, но от более подробных комментариев отказались.
Отметим, что сейчас ВВРЗ уже загружен на 90%. В ОАО РЖД уточнили, что в случае одобрения программы правлением завод будет "расчищен": нынешние заказы переправят на другие вагоноремонтные предприятия. Железнодорожники объясняют необходимость сотрудничества с ЮПГ отсутствием у РЖД собственной комплексной технологии выпуска вагонов повышенной комфортности. Два таких состава в принципе подготовлены на ВВРЗ, но в них, как признают в РЖД, "много недоработок", а другие российские заводы "загружены до предела". Напомним, что вагоны повышенной комфортности выпускает и Тверской вагонный завод (ТВЗ), формировавший "Невский экспресс". Причем на ТВЗ Ъ заявили, что завод загружен всего на 70-75% и может поставлять ОАО РЖД еще минимум 200 вагонов в год.
Источник Ъ, хорошо знакомый с планами ЮПГ в отношении ВВРЗ, утверждает, что программа кооперации, по сути, приведет к скрытой приватизации российского завода. В ОАО РЖД, впрочем, возражают: "Тут ходят разговоры, что мы продаем ВВРЗ, но это неправда". Правление ОАО РЖД должно рассмотреть программу сотрудничества с ЮПГ в мае.
Ъ будет следить за развитием событий.