Вчера гендиректор металлотрейдинговой группы "Инпром" Игорь Коновалов заявил о намерении разместить в 2006 году 20% акций компании на Лондонской фондовой бирже (LSE). К этому времени руководство трейдера планирует довести капитализацию ОАО до $300 млн. К 2010 году количество обращающихся на рынке акций "Инпрома" планируется увеличить до 60%. Как уже писал Ъ 22 февраля, привлечение средств необходимо трейдерам, чтобы расширять торговлю и поддерживать ассортимент продукции на складах в условиях роста конкуренции на рынке металлопродукции и средних цен на нее. До конца года АО "Инпром", по словам господина Коновалова, планирует открыть четыре новых розничных подразделения в европейской части России. Трейдер планирует в этом году выручить до 9-10 млрд руб. в зависимости от конъюнктуры на рынке металлов (в 2004 году выручка составила 6,5 млрд руб.).
ЕПК построит подшипниковый завод
ОАО "Европейская подшипниковая корпорация" (ЕПК, включает АО "Московский подшипник", Волжский и Степногорский подшипниковые заводы) объявило о планах строительства Московского завода авиационных подшипников (МЗАП). По словам президента ЕПК Артема Зуева, предприятие займется выпуском высокоточных подшипников диаметром до 2,5 м для оборонной промышленности, авиастроения, станкостроения и атомной энергетики. Завод будет запущен 1 апреля, производство организовано на базе "Московского подшипника". В ближайшие два-три года ЕПК инвестирует в МЗАП около $15 млн. При этом "Московский подшипник" предполагается реорганизовать — в конечном итоге на нем останется только сборочное производство (литейный цех уже выведен в Подмосковье). Параллельно ЕПК ведет переговоры о покупке контрольных пакетов акций нескольких заводов в дальнем зарубежье и акций Гомельского подшипникового завода (Белоруссия) для переноса на него производства части компонентов подшипников.
"Гранд Сервис Экспресс" выходит на железную дорогу
Московское ЗАО "Транспортная компания 'Гранд Сервис Экспресс'" вложит 1,2 млрд руб. собственных средств в организацию пассажирских перевозок по маршруту Москва--Санкт-Петербург. Компания планирует использовать поезд повышенной комфортности, включающий два вагона класса "люкс" и 12 вагонов СВ. Перевозки предполагается начать в мае текущего года. В настоящее время "Гранд Сервис Экспресс" по договору с Октябрьской железной дорогой обслуживает ряд вагонов повышенной комфортности поезда "Красная стрела". В октябре 2003 года компания получила лицензию на организацию пассажирских железнодорожных перевозок.
Отставки и назначения
"Каустик" возглавил главный инженерИсполняющим обязанности гендиректора стерлитамакского ЗАО "Каустик" (Башкирия) назначен Юрий Дмитриев, ранее занимавший должность главного инженера химкомбината. Фархад Самедов ушел с поста гендиректора предприятия по собственному желанию, досрочно расторгнув договор. Напомним, что в конце января группа "Ренова", управляющая активами Виктора Вексельберга, и Access Industries, контролируемая Леонардом Блаватником, обменяли принадлежавшие им акции "Каустика" на 100% долей в уставном капитале банка "Альба Альянс".
Правила игры
"Ютэйр" нет места в пермском аэропортуФедеральное агентство по воздушному транспорту (ФАВТ) Минтранса РФ возобновило лицензию авиакомпании "Ютэйр" (Ханты-Мансийск) на полеты из Перми в Москву. "Ютэйр" объявила о планах обслуживать этот маршрут еще в 2004 году. Разрешение было получено осенью и сразу же приостановлено по просьбе руководства Пермской области и ГУАП "Пермские авиалинии" (ПАЛ), в управлении которого находится аэропорт Перми. В феврале компания обратилась в ФАВТ с просьбой о возобновлении лицензии и на днях получила положительный ответ. На подготовку к открытию рейсов уйдет еще около 1,5 мес., цена билетов на них будет на 30% ниже, чем у действующих авиаперевозчиков (3,5-4 тыс. руб.). В ПАЛ Ъ сообщили, что не видят смысла в приходе "Ютэйр": летом будет проводиться ремонт перрона аэропорта, и ее самолетам будет негде разместиться.
"Красэйр" обвинили в монополизме
Как стало известно Ъ, администрация Норильска обратилась с письмом в адрес губернатора Красноярского края Александра Хлопонина, гендиректора авиакомпании "Сибирь" Владислава Филева и руководителя ФАВТ Николая Шипиля с просьбой оказать содействие в увеличении количества авиаперевозчиков на маршруте Норильск--Красноярск путем привлечения на него "Сибири". В письме подчеркивается, что данный маршрут "фактически монополизирован" компанией "Красэйр". В краевой администрации подтвердили факт получения письма. Заместитель руководителя управления федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Красноярскому краю Олег Харченко заявил вчера Ъ, что ведомство "будет внимательно следить за этой ситуацией на предмет возможного противодействия со стороны красноярской авиакомпании появлению конкурента". В "Сибири" говорят, что подали заявку на получение лицензии на полеты из Норильска в Красноярск, которая будет рассматриваться в конце марта.