В условиях острого дефицита сотрудников у представителей руководства австралийской флагманской авиакомпании Qantas появилась возможность попробовать свои силы на совершенно ином поприще. Операционный директор авиакомпании Колин Хьюз предложил 100 добровольцам из числа менеджеров компании стать участниками трехмесячной программы экстренных мер. В рамках этого проекта представители руководства поработают в службе оформления и обработки багажа пассажиров, попробуют себя в качестве грузчиков, водителей спецтранспорта и т. п. Свое предложение господин Хьюз направил во внутреннем письме, о котором сообщило издание The Australian. Планируется, что программа стартует с середины августа.
В период пандемии Qantas, как и другие авиакомпании, значительно сократила штаты, уволив около 1,6 тыс. работников наземных служб, включая багажную, и передала их обязанности сторонним компаниям. С завершением пандемии резко возрос спрос на авиаперелеты, и авиакомпании начали экстренно нанимать новых работников и перезаключать договоры со сторонними подрядчиками. Однако предлагаемые в условиях глобального спада условия работы и оплаты труда больше не устраивают контрагентов. Поэтому у Qantas и других авиаперевозчиков регулярно возникают проблемы с обслуживанием пассажиров в аэропортах, образуются многочасовые очереди на оформление багажа, поступают многочисленные жалобы на потерянные чемоданы. Авиакомпания вынуждена отменять или задерживать десятки рейсов.
Предложенная операционным директором Колином Хьюзом программа призвана решить эти проблемы за счет внутренних трудовых резервов Qantas. «В период участия в программе экстренных мер вы будете включены в ряды работников компаний—партнеров наземного обслуживания. Это означает, что вы получите график работы, назначение на определенное место, вами будут руководить и направлять вашу работу наши замечательные партнеры»,— говорится в письме господина Хьюза.
По его словам, компания не ожидает, что решившие участвовать в этой программе представители руководства будут выполнять еще и свои основные обязанности. В этом нет необходимости, считает операционный директор. Главное сейчас — «вернуть наши операции на тот уровень, где они должны быть, и обеспечить нашим пассажирам тот комфорт, которого они ожидают».