В прошлую среду правительство Норвегии продало институциональным инвесторам 4,6% акций нефтегазовой корпорации Statoil ASA, сократив свою долю до 71,7%. 100 млн акций крупнейшей энергетической корпорации страны (и крупнейшей по объему доходов промышленной группы в Скандинавии после финской Nokia) принесли государству $1,64 млрд. Statoil была создана в 1972 году. В настоящее время в ней работает 24 тыс. человек в 29 странах мира. Частичная приватизация компании началась в 2001 году с продажи 17,5% доли государства. Предыдущий пакет в 100 млн акций был продан в июне прошлого года. И на этот раз время для продажи пакета было выбрано не случайно: стоимость акций компании достигла рекордных за последние годы отметок, что обусловлено хорошими финансовыми результатами прошлого года. Чистая прибыль Statoil в 2004 году составила $3,87 млрд, что на 51% больше, чем в 2003 году. Доход вырос на 22% и составил $47,55 млрд. В ближайшие дни правительство намерено выставить на продажу еще 17,65 млн акций. Норвегия, которая добывает около 3,2 млн баррелей нефти в день, является третьим по величине экспортером нефти в мире.
Япония распахнула третьи воздушные ворота
В прошлый четверг в Японии был открыт третий крупный международный аэропорт. Аэропорт Centrair, построенный на искусственном острове у города Нагоя, должен обеспечить более прочную связь промышленного центра Японии с другими странами Азии и мира. Объем пассажирских авиаперевозок в Японии в последние годы постоянно растет. Ежегодно внутренними авиарейсами пользуются более 96 млн человек и более 41 млн — международными. Япония — единственная страна в мире, в которой самолеты Boeing 747-400, вмещающие более 400 пассажиров, используются более одного раза в день на внутренних рейсах. Инфраструктура нового аэропорта, построенного с использованием новейших технологий, включает собственный парк развлечений, два отеля, около 100 ресторанов и просторную террасу, с которой открывается широкий вид на море. На строительство Centrair было потрачено $7,3 млрд. Он сможет обслуживать 12 млн пассажиров в год до 2012 года, а после этого — 15 млн пассажиров. Для сравнения: самый крупный аэропорт Японии токийский Ханеда обслуживает 60 млн пассажиров в год и используется в основном для внутренних рейсов. Еще один токийский аэропорт — Нарита — имеет одни из самых высоких в мире аэропортных сборов, и Centrair сможет конкурировать с ним, предлагая более низкие расценки. Открытие этого аэропорта выгодно в первую очередь для крупнейших японских компаний, штаб-квартиры которых находятся в этом районе,— Toyota Motor, Honda, Suzuki, Sony, Sharp, Sanyo, Mitsubishi Heavy и Fuji Heavy.
Сделки
В прошлую среду крупнейший в мире судостроительный концерн Hyundai Heavy Industries объявил о получении в этом месяце заказов на общую сумму $1,9 млрд от южнокорейских и зарубежных компаний. Заказано строительство 16 контейнеровозов, способных перевозить 4,9 тыс. и более контейнеров, и 4 судов для перевозки сжиженного природного газа. Таким образом, портфель заказов Hyundai Heavy Industries достиг 240 судов на общую сумму $17 млрд, что обеспечит судостроительную компанию работой на ближайшие три года. В целом в этом году компания прогнозирует получить заказов на $5,5 млрд.
Слияние канадских золотодобытчиков
Канадская золотодобывающая компания Wheaton River Minerals объявила о слиянии с другим золотодобытчиком — компанией Goldcorp. Стоимость сделки составляет $1,94 млрд. В результате образуется пятая по величине в Северной Америке золотодобывающая компания, которая будет производить до 1,2 млн унций золота в год. Акционеры Goldcorp получат по четыре акции Wheaton River Minerals за каждую свою акцию. Новая компания рыночной стоимостью $4,5 млрд будет называться New Goldcorp, ее штаб-квартира разместится в Ванкувере. Генеральный директор Goldcorp Роб Макивен займет пост председателя совета директоров New Goldcorp, а председатель и генеральный директор Wheaton River Иэн Телфер станет ее генеральным директором.
Декларация о намерениях
Пятый по величине банк Великобритании Lloyds TSB объявил о том, что первым из крупных банков страны предоставит возможность открытия личных счетов, отвечающих требованиям шариата. Напомним, что в сентябре прошлого года в Лондоне уже открылся первый в Европе банк для мусульман — Islamic Bank of Britain (см. Ъ от 27 сентября 2004 года). Решение Lloyds TSB вполне обоснованно, если учесть, что в Великобритании в настоящее время проживает 1,8 млн мусульман и это сообщество является самым быстрорастущим в стране. Предлагаемые Lloyds TSB новые счета не предусматривают начисление процентов или возможность овердрафта, так как исламский закон запрещает выплату и получение процентов. Кроме того, деньги клиентов не будут инвестироваться в компании, связанные с алкоголем, табаком и порнографией. Следить за соблюдением всех требований шариата будет назначенная Lloyds TSB группа специалистов.
PetroChina построит самый большой НПЗ в Китае
В прошлый четверг крупнейшая нефтяная компания Китая PetroChina получила разрешение на расширение своего нефтеперерабатывающего комплекса в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. В соответствии с проектом комплекс в Душаньцзы станет самым крупным НПЗ в Китае. По завершении строительства, на которое компания выделила $3,3 млрд, PetroChina сможет к 2008 году удвоить нефтепереработку, доведя ее до 10 млн т в год. Большая часть нефти на завод будет поступать из города Атасу (Казахстан) по 1200-километровому трубопроводу. Ожидается, что строительство НПЗ будет завершено в 2008 году. В рамках этого проекта PetroChina намерена расширить производство этиленовой продукции до 1,2 млн т в год с нынешних 220 тыс. т. Для дальнейшей продажи нефтепродуктов PetroChina построит 2000-километровый трубопровод, который свяжет НПЗ в Душаньцзы с городом Ланьчжоу в провинции Ганьсу и другими районами страны. Согласно расчетам компании, доход от НПЗ должен превысить $3 млрд в год.
Кадры
В прошлый четверг руководство итальянского концерна Fiat Group объявило об уходе генерального директора убыточного автомобильного подразделения Fiat Auto Герберта Демеля. Его должность перейдет к главе Fiat Group Серджо Маркьонне, который будет совмещать две должности. Господин Демель проработал во главе Fiat Auto всего 15 месяцев. В последнее время, как сообщают итальянские СМИ, у него были довольно натянутые отношения с господином Маркьонне из-за разногласий по поводу планов финансового возрождения Fiat Auto. На протяжении пяти из шести последних лет автомобильное подразделение приносило убытки, а спад продаж автомобилей в 2002 году стал причиной самого серьезного для всей промышленной группы кризиса. Господин Маркьонне, который пришел в Fiat Group в июне прошлого года, был крайне недоволен темпами выхода Fiat Auto из кризиса. Совмещение двух руководящих должностей, по его словам, позволит "сконцентрировать усилия всей Fiat Group на возрождении Fiat Auto".