Вчера в рамках первого российского международного автосалона руководство АО "КамАЗ" провело в Москве пресс-конференцию, на которой его президент Николай Бех рассказал о состоянии дел после пожара на заводе двигателей. По мнению экспертов Ъ, именно стихийное бедствие, как это ни парадоксально, дало возможность индустриальному гиганту России приступить к немедленной модернизации производства.
Как заявил на пресс-конференции Николай Бех, пожар на заводе двигателей, происшедший в середине апреля, заставил форсировать сроки организации нового высокоэффективного и гибкого производства двигателей и начать внедрение новых образцов, более полно отвечающих потребностям рынка. Таким образом, огромные затраты на восстановление производства (примерно $700 млн) можно рассматривать как инвестиции в обновление производства и новые технологии.
В планах КамАЗа восстановление прежних объемов производства двигателей на старом заводе (100 тыс. в год), начало производства новых двигателей (50 тыс. в год), успешно прошедших испытания на соответствие международным стандартам, а также организация производства двигателей по зарубежной технологии (50 тыс. в год). Для последнего проекта предусмотрен тендер, в котором решили принять участие такие известные фирмы, как Daimler-Benz, Caterpillar, Cammins, Volvo, Tatra, Scania, Liaz, Renault и другие. Ряд немецких фирм предложил создать финансовый консорциум для кредитования проекта восстановления КамАЗа. В рамках модернизации ходовой части автомобиля предусматривается создание СП с американской фирмой Rockwell International. В планах предприятия также завершение создания мощностей по производству микролитражного легкового автомобиля, организация производства малогабаритных тракторов для фермеров и городских автобусов. Рассматривается и проект организации производства самосвалов КамАЗ в других регионах, в частности, в Сибири.
В настоящее время КамАЗ выпускает 73% российских грузовиков средней грузоподъемности. 85% продукции поставляет на внутренний рынок. Предприятие является АО с долей государства 21,5%, долей коллектива (совместно с руководством предприятия) 29%. Оставшаяся часть принадлежит частным лицам и фирмам, среди которых есть и зарубежные. На 1 января этого года уставный фонд АО "КамАЗ" составил свыше 5 млрд рублей. Общее собрание акционеров 12 мая 1993 года приняло решение выплатить по итогам 1992 года по акциям, принадлежащим физическим лицам, дивиденды в размере 100%, а по акциям юридических лиц дивиденды не начислять, направив прибыль на восстановление завода двигателей.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ