Что нужно, чтобы российские автошколы работали лучше
Любое обучение — это все-таки образовательная деятельность, а Государственная инспекция безопасности дорожного движения — это организация, выполняющая надзорные функции. В этом плане неплохо было бы, чтобы ГИБДД все-таки акцентировала свое внимание на технологиях контроля на этапе сдачи экзаменов, максимально формализовала этот процесс — как приема теоретических, так и практических экзаменов. Во всем, что касается технологии обучения, мне кажется, нужно предоставлять большую вариативность и самостоятельность для автошкол.
Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов
Фото: Из личного архива
Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов
Фото: Из личного архива
Сейчас в российской системе подготовки водителей не хватает какой-либо вариативности. Все автошколы, как близнецы, похожи друг на друга. Они предоставляют одинаковый, обычно минимальный, объем учебных программ — как по теории, так и практическому вождению. Водители и курсанты, которые обучаются в автошколах,— люди из разных социальных групп, существенно разные по возрасту и по отношению к техническим системам. И здесь, на мой взгляд, должны появляться узкоспециализированные автошколы для организаций, которые работают только в определенном сегменте образовательной деятельности.