Коротко

Новости

Подробно

КамАЗ будет выпускать немецкую коробку передач

международное сотрудничество

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 16

Вчера ОАО КамАЗ и компания Zahnrad Fabrik (Германия) подписали соглашение о создании совместного предприятия по выпуску коробок передач для седельных тягачей. Объем инвестиций в проект невелик — €1,5 млн, однако в российском грузовом автопроме это первое СП, которое займется локализацией производства импортных автокомпонентов.


Концерн Zahnrad Fabrik (ZF) объединяет 119 предприятий по выпуску автокомпонентов в 25 странах мира. Товарооборот концерна в 2003 году составил €8,9 млрд. ZF поставляет на конвейер КамАЗа коробки передач; на спортивных автомобилях "КамАЗ", принимающих участие в ралли Париж--Дакар, используются КПП, сцепление и рулевой механизм производства ZF.

Как сообщили в пресс-службе КамАЗа, вчера во Фридрихсхафене (Германия) гендиректор ОАО КамАЗ Сергей Когогин и член правления ZF, вице-президент по автомобильной и специальной приводной технике Вольфганг Фогель подписали документы о создании ООО ЦФ-КАМА. Уставный капитал СП составит €1,5 млн, на долю ZF в нем приходится 51%, КамАЗа — 49%. Как пояснили в пресс-службе автозавода, участники внесли свои вклады денежными средствами, большая часть из них будет потрачена на приобретение лицензии на выпуск продукции ZF.

Предприятие начнет работу в 2006 году на площадях КамАЗа в Набережных Челнах. Его мощность составит 5 тыс. ручных коробок передач Ecosplit для седельных тягачей, что соответствует потребностям КамАЗа (в прошлом году КамАЗ закупил у ZF 2 тыс. коробок). Кроме того, в перспективе продукцию ЦФ-КАМА планируется поставлять на Минский автозавод. По словам пресс-секретаря КамАЗа Ирины Быстровой, локализация производства КПП на первом этапе позволит снизить их стоимость на 10%. Сначала комплектующие будут поступать из Германии, а позже КамАЗ начнет выпускать их самостоятельно.

Стороны не разглашают, как будут распределяться управленческие функции в СП, однако Вольфганг Фогель считает важнейшим то, что большая доля участия в СП остается за немецкой стороной. Сергей Когогин рассчитывает, что освоение производства высокотехнологичных автокомпонентов позволит КамАЗу "занять новые позиции на европейском рынке".

ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА




Комментарии
Профиль пользователя