Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, какие заявления прозвучали на ПМЭФ-2022 и как осуществлялась сборка в 90-х.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
В рамках Петербургского международного экономического форума вновь прозвучала мысль пересадить российских чиновников на отечественные автомобили. Я попытался вспомнить, в который раз за последние три десятка лет вбрасывается эта идея, но сбился со счета.
Как и раньше, сегодня основной предпосылкой является желание поддержать отечественного производителя. Но за скобками остается главное отличие — иномарок фактически нет. То есть нам не оставили вариантов, как говорят сегодня.
В качестве бренда для госслужащих упоминалась Lada, у которой выбор моделей и комплектаций имеет не такую амплитуду, как чиновничья табель о рангах. И тут, возможно, у нас возникнет целая индустрия «докрутки» стандартных Lada до статуса руководителя определенного ранга, как это было, например, в середине 90-х.
Практически ни один автомобиль с Горьковского автозавода никогда не попадал напрямую к государственному заказчику. В Нижнем Новгороде трудились несколько предприятий, занимавшихся переукомплектацией «Волг». На одном из них — ЗАО «ТехноВолга» — я тогда побывал и видел все своими глазами.
Под капот ставились английские моторы Rover, в салон импортная климатическая система и электрический люк Webasto, перетягивался кожей салон, руль, комбинированный со ступицей марки Victor и гидроусилителем, увеличивал стоимость проекта на еще почти $3 тыс.
Вообще, судя по прайс-листу, стоимость стандартной «Волги» с помощью работ по переделке можно было легко увеличить вдвое. Тут можно было реализовать любую фантазию, ограничиваясь лишь тем, чтобы твой автомобиль не получился круче, чем у твоего начальника.
Самым экзотическим заказом, как мне тогда сказали, была установка холодильников в салон «Волг», заказанных чиновниками из Республики Коми. Зачем такая опция в условиях вечной мерзлоты, было непонятно. Кто-то тогда предположил, что, когда за бортом -40 градусов мороза, а в холодильной камере +5, в ней можно разогревать принесенные с улицы бутерброды.