«Кроссовер можно будет заказать с увеличенной на 18 сантиметров колесной базой»

Дмитрий Гронский — о Bentley Bentayga

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, какими характеристиками обладает кроссовер.

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Марка Bentley, конечно, остановила свою деятельность в России, но что-то подсказывает, что уж ее-то продукция все же будет попадать в нашу страну. Недаром бренд присутствовал в самом первом списке товаров параллельного импорта, составленный Минпромторгом.

А мои коллеги соревнуются в описании, через какую страну сегодня выгоднее покупать автомобили, попавшие под эмбарго на ввоз предметов роскоши — через Казахстан, Азербайджан или Иран. Как говорится, вода дырочку найдет. И в этом контексте новость от британского производителя автомобилей класса «люкс» наверняка вызовет интерес не только праздный.

Отныне кроссовер Bentayga можно будет заказать с увеличенной на 18 см колесной базой. Помимо невиданного простора в задней части салона, модель получила новые сиденья. Второй ряд теперь может быть и сплошным диваном, и двумя раздельными сиденьями с консолью-холодильником между ними. Причем заднее правое кресло может превращаться практически в спальное место — спинка откидывается, а из переднего пассажирского кресла появляется подставка для ног.

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Внешне длиннобазный Bentley Bentayga можно будет узнать по новой радиаторной решетке с вертикальными элементами, а также 22-дюймовым колесам с дисками нового дизайна и, конечно же, по замено вытянутому силуэту. Надо сказать, что, с одной стороны, не всегда прибавка в длине колесной базы добавляет автомобилю гармоничности. С другой — есть автомобили, где длиннобазные варианты стали настолько привычными, что впору говорить не об «удлиненных», а об «укороченных» версиях, хотя последние появились раньше.

Хрестоматийный пример — Mercedes-Benz G-Class. Прототип «Гелендвагена» был трехдверным. Пятидверная версия появилась позже и сначала выглядела как компромисс — гармонией пожертвовали в угоду простору и утилитарности. Но прижилась в итоге именно она. Трехдверная версия G-Class давно уже снята с производства, а у нас в стране она вообще никогда официально не продавалась.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...