Мэр Москвы оперативно отреагировал на произошедшую 24 июня на Дмитровском шоссе автокатастрофу с бензовозом, подписав распоряжение "О неотложных мерах по усилению безопасности перевозки нефтепродуктов в г. Москве", о чем Ъ уже сообщал вчера. Распоряжением введен запрет на перевозку нефтепродуктов по центральным улицам Москвы вообще, а по магистралям с наиболее интенсивным движением — в дневное время. Кроме того, мэр распорядился принять меры безопасности в отношении самих транспортных средств.
Трагедия на Дмитровском шоссе заставила руководство Москвы (а также, по информации Ъ, целого ряда крупных российских городов) вспомнить о существовании принятой в мире практики перевозки огне- и взрывоопасных грузов, в соответствии с которой, например, представляющие повышенную опасность для населения грузы доставляются потребителям только в часы наименьшей загрузки транспортных магистралей.
Правда, в отличие от мирового опыта распоряжение мэра не фиксирует строго определенных маршрутов движения, а просто запрещает перевозки нефтепродуктов по центральным московским улицам. Завоз моторного топлива на автозаправочные станции, расположенные в местах интенсивного движения транспорта, разрешается производить только ночью. Автоцистерны большой емкости (свыше 15 т) в загруженном состоянии должны осуществлять движение по МКАД и далее следовать к месту слива топлива по наиболее короткому маршруту. Запрещено производить отпуск нефтепродуктов с нефтехранилищ без предъявления лицензий на право перевозки.
В десятидневный срок все бензовозы (как и в большинстве стран Европы) будут оснащены специальными сигнальными средствами — так называемыми "проблесковыми маячками" желтого света. Также предписано производить окраску транспортных средств, перевозящих нефтепродукты, в соответствии со специальной цветовой гаммой. На выполнение этих мероприятий правительство Москвы выделяет 320 млн рублей.
РАДМИР Ъ-КИЛЬМАТОВ