экспорт нефти
Вчера Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) объявил о начале транспортировки российской нефти в Новороссийск. Доставку нефти будет осуществлять ЗАО "Нафтатранс", которое построило пункт перевалки нефти в станице Кавказская (Краснодарский край). По-видимому, этот маршрут в основном будут использовать "свободные" нефтетрейдеры и НК "Роснефть", которая будет экспортировать по нему всю нефть, добываемую компанией в Чечне.
По сообщению КТК, первой в систему начала поступать российская нефть, добытая ОАО "Сургутнефтегаз". Планируется, что до конца ноября объем ее прокачки составит 300 тыс. т. В декабре КТК ожидает начала поставок нефти, добываемой на территории Чечни "Роснефтью" (точнее, компанией "Грознефтегаз", 51% акций которой принадлежит "Роснефти").
Пресс-секретарь "Сургутнефтегаза" Раиса Ходченко не уточнила, каким образом нефть компании транспортируется до станицы Кавказская. По данным Ъ, первое российское сырье, которое поступило в КТК, не принадлежит нефтекомпании. "Сургутнефтегаз" является крупнейшим продавцом нефти на свободном рынке, куда уходит сырье, которое вертикально интегрированные нефтяные компании не могут переработать на своих НПЗ либо пристроить на заводы других компаний по договорным схемам. На "Сургутнефтегаз" приходится до 40% поставок такой нефти — около 10 млн т в год.
По-видимому, покупателем этого сырья было само ЗАО "Нафтатранс", которое уполномочено КТК поставлять в ее трубопровод нефть российских производителей в соответствии с правами доступа в него России, крупнейшего совладельца консорциума (24% акций). По данным Ъ, создателями ЗАО являлся ряд чиновников упраздненного Минэнерго, ранее источники в "Нафтатрансе" заявляли, что компания сама будет закупать нефть для экспорта (до 4 млн т в год) на свободном рынке. Вчера представители "Нафтатранса" были недоступны для комментариев. Отметим, что компании также дано право выступать посредником по транспортировке нефти компаний, аффилированных с другими акционерами КТК, такими как Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited и LUKARCO B.V.
Интересен маршрут, по которому купленная нефть уходит на экспорт. Сургутская нефть по нефтепроводу "Транснефти", идущему в Туапсе, доходит до нефтеперекачивающей станции Тихорецк, затем перегружается в железнодорожные цистерны, доходит до нефтеналивной эстакады в Кавказской, загружается в трубопровод КТК и по нему доходит на экспортный терминал КТК в Новороссийске. Примечательно, что до Новороссийского порта, где находится экспортный терминал "Транснефти", нефть можно перекачать по "трубе" и непосредственно из Тихорецка, но в этом случае она смешается с сырьем из Татарии и Башкирии.
Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев объясняет такой маршрут тем, что в КТК, в отличие от "Транснефти", введен "банк качества" нефти. Таким образом, за то, что в трубопровод КТК попадает высококачественная сибирская нефть (известная на международном рынке под маркой Siberian Light), экспортеры получают надбавку от других компаний, прокачивающих нефть по этому направлению. Ведь Siberian Light, разбавляя в трубе более тяжелую нефть, идущую по КТК из Казахстана, улучшает качество экспортной смеси. При нынешних ценах на нефть надбавка, получаемая за сибирскую нефть в КТК, может достигать $8 за баррель.
В "Роснефти" Ъ подтвердили, что компания намерена в будущем году транспортировать по КТК 1 млн т добытой в Чечне нефти, в 2007 году объем прокачки составит 2 млн т. Таким образом, на экспорт по новому маршруту будет уходить вся добываемая в Чечне нефть. Отметим, что у "Роснефти" договор с "Нафтатрансом" на поставку через Кавказскую 100 тыс. т нефти в месяц был подписан задолго до того, как ЗАО построило в этой станице пункт перевалки нефти. ЛУКОЙЛ, который как совладелец LUKARCO B.V. также имеет квоту по прокачке нефти по КТК, от комментариев отказался.