Погода сегодня все так же не сулит неожиданностей: опять главным действующим лицом станет характерный для раннего московского лета осенний фон, на котором в эпизодических ролях выступят дожди разной длительности. Все это в равной степени будет неприятно и водителям, и пешеходам — первым уже несколько приелось, мягко говоря, вести борьбу с водными преградами, возникающими в выемках и расщелинах дорожного покрытия, а вторых вконец доконала необходимость принимать контрастный душ, окатывающий тротуары сверху и сбоку.
Теперь о непреходящем. На Смоленской площади, если поворачивать на нее с Садового кольца, ремонтники начали выворачивать бордюрный камень (вокруг скверика в центре площади), в результате чего заторы здесь стали больше. Если же въезжать на Смоленскую площадь с Дорогомиловского моста, то здесь сняли асфальтовое покрытие по всей ширине проезжей части до выезда на Садовое кольцо. Предупреждающих знаков, естественно (или, как у нас до сих пор говорят, "разумеется"), нигде нет. Так же ободрали асфальт на спуске со Смоленской площади на Смоленскую набережную (по всей ширине и длине проезжей части). Получившаяся при этом ступенька, высотой сантиметров в 13-15, непосредственно на повороте с площади на спуск настораживает тех, кто заметил ее до, и западает в душу тем, кто заметил ее уже после.
На улице 8 Марта, напротив дома #12 (если ехать в сторону Мирского переулка) по всей ширине движения от бордюра до трамвайных путей метров на 6-7 протянулась асфальтовая нашлепка, по гладкости напоминающая амурские волны. Видимо, с надоевшими дырами дорожники решили поступить просто — засыпать их теплым асфальтом, а процесс укатки доверить колесам проезжающих мимо машин. Если вы плохо переносите качку, поезжайте по Планетной улице.
Ездоков по Бульварному кольцу также ожидает малоприятная новость: начало Суворовского бульвара, если ехать от Тверского в сторону проспекта Новый Арбат, на протяжении почти ста метров густо усеяно вырезами асфальтовых пластов в двух левых рядах. Учитывая, что крайний правый ряд в этом месте почти всегда занят припаркованными машинами, у вас остается только один выход — преодолевать расковырянный участок с максимальной осторожностью или съехать с бульварного кольца заранее, повернув на Тверскую.
От наблюдателей поступила еще одна ценная информация для водителей: из-за густо разросшихся деревьев на перекрестке улиц 1-ой Брестской и Юлиуса Фучика сигналы светофора попадают в поле вашего зрения лишь в последние пару секунд (метров за 10 до перекрестка). Это относится как к левому, так и к правому светофору, поэтому водитель при экстренном торможении имеет вполне реальные шансы получить шлепок в багажник.
Пару слов на легкомысленную тему — о поведении светофоров. Отморгал свое светофор на пересечении Остоженки с Лопухинским переулком, что сделало этот перекресток весьма неприятным местом — теперь Остоженку машины преодолевают в отчаянной скачке, стараясь попасть в просвет между идущим справа и слева транспортом. То же случилось на месте перерастания Аминьевского шоссе в улицу Суслова, в низинке — светофор не горит, и два идущих с горок потока транспорта вовсе не рассчитывают на то, что сбоку еще кто-то будет выворачивать на дорогу.
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ