С 1 января 2022 года автодорога А-107 «малое бетонное кольцо» перешла под доверительное управление госкомпании «Автодор», следует из распоряжения правительства 1477-р. Это «Ъ» подтвердили и в пресс-службе Федерального дорожного агентства (Росавтодора), в введении которого ранее находилась автотрасса.
«Автодор» до сих пор курировал трассы М1, М3, М4, М11 и Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД, включающую бесплатный участок А107). Госкомпания, получив дорогу в доверительное управление, как правило, реконструирует ее и переводит в платный режим, но с «малой бетонкой» этого не произойдет: трасса передана «Автодору», как бесплатный альтернативный участок ЦКАД, пояснили в «Ъ» в Федеральном дорожном агентстве. По законодательству, напомним, у каждого платного участка должна быть бесплатная альтернатива. Планы госкомпании по дальнейшему развитию А-107 пока неизвестны.
Бетонные кольца (А-107 и А-108) были построены в 1950-1960 гг. и использовались сначала в военных целях. Общая протяженность «малой бетонки» составляет сегодня 347 км, дорога проходит через Бронницы, Ногинск, Звенигород и другие населенные пункты. Количество полос варьируется от двух до четырех.
Ранее стало известно о планах «Автодора» перевести в платный режим участок трассы М1. Подробнее — в материале «Ъ» «Беларусь растет в цене».