На "Москвиче" появилась федеральная власть

управление активами


Как стало известно Ъ, Министерство по налогам и сборам (МНС), представляющее интересы федерального бюджета в комитете кредиторов ОАО "Москвич", обратилось в арбитражный суд с ходатайством о смещении внешнего управляющего АЗЛК Александра Комарова. Решение об этом было принято на собрании кредиторов, которое представители МНС провели без участия господина Комарова и других кредиторов автозавода. На защиту внешнего управляющего встал профком АЗЛК "Единство" — сегодня по этому поводу он проведет митинг на Горбатом мосту.
       ОАО "Москвич" не работает с 2001 года, в январе на нем введено внешнее управление. Кредиторская задолженность предприятия — 23,546 млрд руб., штрафные санкции — 5,412 млрд руб. Большая часть долга (18,847 млрд руб.) — стоимость импортного оборудования, поставленного в 1987 году под гарантии Внешэкономбанка. 1,691 млрд руб. АЗЛК задолжал в бюджет (в основном столичный).
       В марте был принят план внешнего управления АЗЛК, который поддержало большинство кредиторов, в том числе самый крупный — Федеральная служба по финансовому оздоровлению (ФСФО; на тот момент она представляла на АЗЛК интересы госбюджета). План предусматривает создание на базе "Москвича" двух дочерних предприятий. Первое — по выпуску автозапчастей на территории площадью 66 га у метро "Текстильщики". В уставный капитал этого АО планируется внести оборудование и производственные помещения. Второе — "Автоград", развлекательный комплекс и центр продажи и обслуживания автомобилей, который разместится на территории АЗЛК площадью 27 га.
       Акции обоих предприятий планируется продать, а вырученные деньги направить на погашение долгов АЗЛК. Один из главных претендентов на "Автоград" — подконтрольный предпринимателю Григорию Лучанскому Центр инвестиционных проектов и программ. Стоимость активов АЗЛК, которые планируется внести в "Автоград", оценивается в 5 млрд руб.
       Первые полгода внешнего управления на "Москвиче" совпали с реорганизацией правительства РФ, поэтому представители федеральных структур участия в судьбе автозавода не принимали. К сентябрю полномочия по представлению интересов государства на "Москвиче" перешли к Министерству по налогам и сборам. Как рассказал Ъ один из кредиторов АЗЛК, на собрании 27 сентября представители МНС неожиданно предложили переизбрать комитет, оставив в нем только троих представителей министерства. Также они предложили отстранить внешнего управляющего Александра Комарова. Другие участники собрания настояли на том, чтобы в комитет кредиторов вошли семь человек, в том числе два представителя мэрии — руководитель департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев и председатель комитета по банкротству Николай Бадаев. Смену управляющего обсуждать не стали.
       Но 29 сентября представители МНС провели еще одно собрание, уже без участия других кредиторов. Как рассказали Ъ очевидцы этого события, собрание прошло не на территории завода, а рядом с ним, в автобусе. Почему представители МНС не прошли на завод, выяснить не удалось: ни сотрудники этого ведомства, ни господин Комаров вчера не комментировали ситуацию. По информации Московского арбитражного суда, туда уже поступило ходатайство об отстранении Александра Комарова — решение об этом было принято на собрании 29 сентября. Рассмотрение ходатайства назначено на 2 ноября.
       Из всех причастных к банкротству "Москвича" сторон открыто прокомментировать ситуацию согласился только член профкома АЗЛК "Единство" Сергей Новопольский. По его мнению, как минимум две стороны были бы рады избавиться от господина Комарова: МНС и Григорий Лучанский. "Управляющего хотят снять, чтобы он не мешал растаскивать завод",— уверен Сергей Новопольский.
       Еще весной московское правительство в счет погашения дебиторской задолженности перечислило заводу более 80 млн руб. "Большая часть из них пошла на налоги, на зарплату хватило лишь работающим сотрудникам и только до апреля, а до погашения долгов дело не дошло",— сообщил Сергей Новопольский. Долги по зарплате (сейчас — 160 млн руб.) планировалось погасить в июне, после продажи с торгов пустующего склада запчастей площадью 33,7 тыс. кв. м с земельным участком 37,5 тыс. кв. м. на Волгоградском проспекте. Его за $12,85 млн купило некое физическое лицо, по неофициальной информации, представляющее интересы господина Лучанского (подтвердить или опровергнуть это в ЦИПП не удалось). Но на сегодняшний день, по данным профсоюзного лидера, на счет АЗЛК поступило лишь 20% этой суммы, остальные $10,28 млн управляющий сейчас пытается взыскать через суд.
       Ъ будет следить за развитием событий.
ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...