Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как китайской марке удалось занять свою нишу.
Фото: Пресс-служба Haval
Фото: Пресс-служба Haval
Современный автомобильный мир меняется так стремительно, что мы сегодня уже и не удивляемся тому, что вчера даже представить было просто невозможно. Казалось бы, еще недавно автомобильному бренду, чтобы рассчитывать на успех, нужно было полвека присутствовать на рынке, сотню раз успешно выступить в гоночных Гран-при, побывать в гаражах селебрити и так далее. А сейчас? Казалось бы, еще вчера мы учились произносить правильно название Haval, а уже сегодня автомобили марки стали заметны чуть не на каждой московской улице.
Бренд Haval был рожден концерном Great Wall Motor в 2013 году. Если кто забыл, напомню, что задолго до этого события внедорожники и пикапы Great Wall уже появились в России, став фактически первыми на нашем рынке автомобилями из Китая. И это важный момент — чувствовать конъюнктуру рынка и оказываться первым там, куда завтра ринутся все. С Haval, кстати, произошло именно так.
Мир пересаживается на кроссоверы, и бренд был задуман именно под SUV. А передовые технологии, современная производственная база, интегрированная сеть поставок комплектующих от лучших производителей мира открывали перспективы не только на китайском рынке внедорожников, где Haval вот уже 11 лет подряд является безусловным лидером, но и на мировой арене. Глобальные продажи Haval уже превысили 6,5 млн автомобилей. Это, кстати, важный момент.
Китайский рынок — рынок №1 в мире, и лидерство там имеет особое значение. Но Haval с самого начала задумывался как глобальный бренд. Основными заграничными рынками для успевшего стать довольно представительным модельного ряда бренда являются такие страны, как Австралия, Латинская Америка, Саудовская Аравия, ЮАР, Индия, Таиланд и, конечно же, Россия.
Кстати, Российская Федерация стала первой зарубежной страной, на территории которой был построен завод Haval в дополнение к тем четырем, что уже работали на тот момент в Китае. Сейчас это самое крупное иностранное автопроизводство в России, спроектированное и построенное с учетом современных инженерных решений в области охраны окружающей среды, энергосбережения и безопасности.