Авиакомпания Eurowings (низкобюджетный перевозчик, входит в группу Lufthansa) 3 июля выполнила первые рейсы по маршруту Дюссельдорф — Екатеринбург — Дюссельдорф. Рейс будет выполняться каждую субботу на A320. По словам генерального менеджера по продажам по России и Центральной Азии Lufthansa Group Дирка Гроссмана, в Екатеринбург борт прилетел с 50%-й загрузкой, а в Дюссельдорф отправился с «чуть меньшей». Он связал это с карантином, на котором должны находится пассажиры при перелете в Германию.
Фото: Анастасия Лобада
Фото: Анастасия Лобада
«Мы решили, что Eurowings будет летать весь год, а не только летом, как ранее заявлялось. Это знак того, что мы верим в потенциал Екатеринбурга, что мы хотим оставаться и развиваться. Мы давно хотели открывать новые направления из России. Думаем, что это великолепный шанс начинать даже во время кризиса, который закончится, а люди будут летать»,— сказал господин Гроссман, добавив, что последующие рейсы уже загружены на 50%. Авиакомпания рассчитывает, что до конца года этот показатель вырастет до 60-70%.
По словам министра международных и внешнеэкономических связей Свердловской области Василия Козлова, Дюссельдорф как хаб удобен для дальнейшего разлета пассажиров. Он выразил надежду, что количество рейсов в неделю из Екатеринбурга в перспективе вырастет.
Исполнительный директор аэропорта Кольцово Александр Пастухов рассчитывает, что авиакомпания зашла в регионе «надолго или навсегда». «В это непростое для мировой авиации время авиакомпания приняла такое мужественное решение (запустив новое направление). Мы будем помогать развивать маршрутную сеть и наращивать и пассажиропоток»,— сказал господин Пастухов. По его данным, до пандемии пассажиропоток в Германию из Екатеринбурга составлял около 50 тыс. человек в год без учета трансферных пассажиров.
Накануне лоукостер запустил рейс из Дюссельдорфа в Краснодар и обратно. Он стал первым после ухода Eurowings с российского рынка в октябре 2016 года. Тогда перелеты выполнялись шесть раз в неделю из Домодедово в Берлин. Свой уход с рынка Eurowings объяснила низким спросом. Сама Lufthansa ушла с рынка РФ в 2014 году (осуществляла рейсы из Москвы и еще десятка городов, в том числе из Екатеринбурга). Тогда причинами ухода компания называла рост конкуренции со стороны российских перевозчиков и снижение доходности от перелетов. Регионы России остаются для Lufthansa интересными, но в ближайшее время возобновления полетов не планируется, заявлял глава Lufthansa Карстен Шпор.