Коминтерновский районный суд Воронежа вчера вынес решение по делу экс-директора МБУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Юрия Трофимова и гендиректора ООО «ТехноНиппон» (подрядная организация) Алексея Ускова. Они признаны виновными в организации и совершении особо крупного коммерческого подкупа. Речь идет о ч. 3 ст. 33, ч. 8 ст. 204 УК РФ и ч. 8 ст. 204 УК РФ соответственно для 59-летнего экс-чиновника и 37-летнего бизнесмена.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Суд установил, что в декабре 2017 года между муниципальным учреждением «ЦОДД» и «ТехноНиппоном» был заключен договор на выполнение работ по внедрению передовой системы адаптивно-координированного управления дорожным движением на участке сети в Воронеже за счет городского бюджета. «Желая обогатиться, вышеуказанные лица подыскали третью организацию, которой было предложено заработать 10 млн руб., став субподрядчиком. Однако за это Трофимов и Усков потребовали заплатить им 1,7 млн руб. в равных долях»,— пояснили в прокуратуре Воронежской области. Противоправные действия были пресечены сотрудниками УФСБ, Юрия Трофимова задержали в 2019 году при передаче ему денег.
Согласившись с позицией прокурора, суд назначил Юрию Трофимову наказание в виде 4 лет 6 месяцев лишения свободы, а Алексею Ускову — четыре года лишения свободы. Обоим предстоит отбывать срок в исправительной колонии строгого режима. Осужденных взяли под стражу в зале суда. Приговор может быть обжалован в течение десяти дней.
Отметим, что суд начал рассмотрение этого дела 2 декабря, а возбуждено оно было в августе 2019 года. Изначально экс-директору ЦОДД вменялось получение взятки (п. «в» ч. 5 ст. 290 УК РФ, до 12 лет лишения свободы). В СКР сообщали, что подрядчик также не оцинковал фермы, на которые крепятся датчики движения, в результате конструкции проржавели за один сезон. Весь контракт на установку системы стоил 56 млн руб., за отсутствие антикоррозионного покрытия мэрия не доплатила исполнителю 15 млн руб. и взыскала с него 500 тыс. руб. штрафа. В горадминистрации ранее поясняли, что после запуска системы «умных светофоров» на одной из самых загруженных улиц Воронежа — Московском проспекте — удалось уменьшить время задержки автомобилей на подъездах к светофорам на 28%. В перспективе местные власти рассчитывают на развитие подобной сети на городских улицах.
О том, кто продвигал систему «умных светофоров» в регионе, читайте в материале “Ъ-Черноземье“.