В среду собрание кредиторов ОАО "Курганский автобусный завод" (КАвЗ) приняло решение ходатайствовать перед арбитражным судом о введении на предприятии конкурсного производства. Это решение соответствует планам холдинга "Руспромавто", основного акционера завода. Однако представители мэрии Кургана не смогли попасть на собрание, а их требования не были внесены в реестр кредиторов КАвЗа.
В августе 2001 года владелец контрольного пакета акций ОАО КАвЗ СИБУР продал его машиностроительному холдингу "Руспромавто" (РПА). В ноябре того же года на КАвЗе ввели процедуру наблюдения, а в июне 2003 года было учреждено подконтрольное РПА ООО "Курганский автобусный завод", куда были переданы производственные активы ОАО и переведен персонал. КАвЗ выпускает автобусы КАвЗ-39765 для перевозки школьников и междугородные ПАЗ-4239. В 2003 году объем производства предприятия составил 518,9 млн руб. Кредиторская задолженность ОАО КАвЗ составляет 345 млн руб., из них 139 млн руб.— долги во все уровни бюджета.
Несмотря на то что задолженность КАвЗа по налогам накапливалась на протяжении последних девяти лет, впервые серьезные претензии к заводу у местной администрации возникли в прошлом году. Тогда по заявлению курганских властей прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 201 УК "Злоупотребление должностными полномочиями" по факту неуплаты подоходного налога. По данным УВД, "руководство завода в течение года удерживало подоходный налог с сотрудников, при этом не перечисляя средства в бюджет". Сумма недоплаченных налогов, по данным УВД, составила 1,5 млн руб. После того как завод перечислил в бюджет эту сумму, дело было закрыто.
Однако в администрации Кургана считают, что завод погасил не весь долг. "По нашим подсчетам, задолженность составляет 20 млн руб., из них 15 млн руб.— долги по уплате подоходного налога",— сообщил Ъ завотделом финансов горадминистрации Михаил Пустов.
О том, что требования горадминистрации не попали в реестр кредиторов КАвЗа, ее работники узнали накануне собрания кредиторов. Почему это произошло и была ли соблюдена процедура подачи требований, ни в мэрии, ни в РПА объяснить не смогли. Представители мэрии решили прямо на собрании кредиторов подать заявку на включение своих долгов в реестр. "Мы попросили агентство ФСФО допустить нас к участию в собрании кредиторов 7 апреля и получили положительный ответ",— сказал господин Пустов. Но, по его словам, мэрия так и не получила извещения о собрании, и оно прошло без нее.
Руководитель агентства ФСФО по Курганской области Николай Наумов отказался сообщить, почему горадминистрацию не допустили к участию в собрании, но подтвердил, что ее требования не включены в реестр. Однако, как объяснил Ъ источник в администрации Курганской области, между ОАО КАвЗ и мэрией практиковались взаимозачеты по налогам, и, возможно, из-за них возникли разногласия при расчете долгов.
Как сообщил Ъ начальник управления по связям с общественностью РПА Владимир Торин, от имени всех госорганов на собрании голосовал представитель ФСФО Максим Сартаков. "Ни к гендиректору КАвЗа, ни к арбитражному управляющему представители мэрии не обращались с просьбой прийти на собрание. Их бы обязательно пустили",— заявил господин Торин. По его словам, все требования, выдвинутые ФСФО, учтены в реестре и не оспариваются, при этом "Руспромавто" считает необходимым введение конкурсного производства на автобусном заводе.
Как утверждает Владимир Торин, в процессе реорганизации в ООО КАвЗ было выведено "менее половины активов ОАО". По информации Ъ, в структуры, подконтрольные РПА, передано все ликвидное имущество ОАО, в том числе инструментальный, сварочный и сборочный цеха. Николай Наумов отказался обсуждать перспективы погашения кредиторской задолженности ОАО КАвЗ до утверждения решения кредиторов судом. А господин Торин пообещал, что "все расчеты с кредиторами пройдут в установленном законом порядке". Ъ расскажет об итогах конкурсного производства на КАвЗе.
МАРИЯ Ъ-ЧЕРКАСОВА, Екатеринбург; ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА