Прощай, «Тушка»!
На прошлой неделе совершил свой последний регулярный рейс отечественный самолет Ту-154. Перелет из города Мирного в Новосибирск поставил точку в истории эксплуатации этой модели реактивного среднемагистрального пассажирского лайнера в гражданской авиации. Такие борты теперь остались лишь в авиапарке Минобороны, а также силовых ведомств. Ту-154 был сконструирован в КБ «Туполев» и впервые поднялся в небо в 1968 году. Тремя годами позже он начал совершать регулярные рейсы — сначала внутри страны, а потом и за рубеж. Эта модель стала одной из самых массовых в истории отечественного пассажирского самолетостроения: было выпущено более тысячи единиц. Кстати, борт, приземлившийся в минувшую среду в аэропорту Толмачево, был последним из построенных Ту-154 — в 1992 году. На его счету больше 730 рейсов, он совершал и заграничные перелеты — в Иран, Белоруссию, а последние годы курсировал между Мирным, Новосибирском, Иркутском. «Последний герой» за 18 лет эксплуатации перевез свыше 160 тысяч пассажиров.
Из безусловных преимуществ этой модели — скорость: Ту-154 считается одним из самых быстрых в мире серийных пассажирских лайнеров (более 900 км/ч). Но есть недостаток — большой расход топлива, он отчасти и привел к тому, что с конца 2000-х авиакомпании начали вывод «Тушки» из эксплуатации. Что же касается судьбы последнего лайнера, станет ли он музейным экспонатом и, если да, то где,— пока этот вопрос не решен.
Мария Портнягина
