В июле падение грузовых авиаперевозок в мире в годовом выражении составило 13,5%, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). В июне аналогичный показатель был равен 16,6%.
«Экономические показатели улучшаются, но мы еще не увидели, что это полностью отражается на росте грузовых авиаперевозок. Тем не менее, показатели грузовых авиаперевозок оказались намного сильнее, пассажирских. И одной из наших самых больших проблем остается удовлетворение спроса при резко уменьшенной мощности»,— сказал генеральный директор IATA Александр де Жуньяк.
Сильнее всего объем грузовых авиаперевозок упал в странах Латинской Америки (-32,1%), в Европе (-22,4%) и странах Азиатско-Тихоокеанского региона (-15,3%). В Северной Америке показатель сократился всего на 5,4%.
При этом в IATA допускают, что, если границы останутся закрытыми, объем поездок сократится, а пассажирские перевозки прекратятся, способность грузовых авиаперевозок поддерживать развитие мировой экономики будет поставлена под сомнение.
По данным IATA, в марте, в период введения основных ограничений и закрытие странами границ, грузовые провозные емкости пассажирской авиации упали на 43,7% к тому же месяцу годом ранее, в апреле падение составило 75,1%, в мае — 66,4%, поскольку было отчасти компенсировано ростом предложения со стороны специализированной грузовой авиации на 25,2%. В целом ущерб авиакомпаниям от пандемии уже превысил $312 млрд.
Как коронавирус изменил работу транспорта — в материале “Ъ” «Грузооборотная сторона пандемии».