Первоапрельское повышение отпускных цен на "Жигули" и "Москвичи" произошло почти одновременно с увеличением правительством ставки акциза на них, которое автозаводы не учли при расчете новых цен (см. Ъ от 2 апреля). В результате потребовалось пересматривать их еще раз.
Постановление правительства России #259 от 30 марта предусматривает распространение 35-процентной ставки акциза, действовавшей только для ПО ГАЗ, на легковые автомобили "Москвич" и ВАЗ, для которых она прежде составляла 25%. Повышение заводских цен было проведено с учетом старой ставки, и "лишние" 10% вызвали недовольство производителей, оказавшихся перед необходимостью корректировки цен. Первым ее провел "Москвич", увеличив стоимость моделей 2141-01 и 21412-01, соответственно, на 200 и 300 тыс. руб. по сравнению с объявленной 1 апреля. "АвтоВАЗ" пока не принял решения, но очередное подорожание "Жигулей" возможно c 1 мая.
Как стало известно Ъ, более двух месяцев назад Министерство экономики предложило правительству повысить ставки акциза до 45% для ГАЗа и до 35% — для остальных автозаводов. Обосновывалось это тем, что "Волга" по классу выше других легковых машин. Однако, по утверждению близких к правительственным кругам источников, последовали закулисные маневры "газовского" лобби, в результате чего была установлена единая ставка акциза. По неофициальным данным, негативная реакция на "Москвиче" и "АвтоВАЗе" вызвана не только установлением, как там считают, несправедливого равенства. Автозаводы усмотрели в нем покушение государства на большие сверхнормативные запасы материалов и комплектующих, накопленные ими за последний год (хотя и не совсем понятно, как может их сократить новый акциз).
По мнению экспертов Ъ, новый акциз можно считать своеобразной платой, взимаемой государством с заводов за протекционистские меры (повышение таможенных пошлин на импорт иномарок), предпринятые правительством в последнее время для защиты отечественного автомобилестроения.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ