"Главное — то, что висит"

"Роствертол" продал армии пять вертолетов

гособоронзаказ


Вчера ростовское ОАО "Роствертол" передало Минобороны первую партию модернизированных боевых вертолетов Ми-24ПН. Пять таких машин будут направлены в Центр боевого применения и переучивания летного состава военно-воздушных сил в Торжке для разработки методик их боевого применения. Минобороны планирует продолжить модернизацию парка вертолетов, а "Роствертол" надеется, что вскоре получит от военных заказ на серийное производство новейших ударных вертолетов Ми-28Н.
       В отличие от ранних модификаций Ми-24, вариант ПН оснащен бортовым комплексом радиоэлектронного оборудования БРЭО-24, позволяющим обеспечить круглосуточное боевое использование вертолета с применением всех систем вооружения, пилотирование вертолета в ночных условиях на высотах 50-200 м и высокую точность навигации за счет применения трехмерной цифровой карты местности с интегрированной спутниковой навигационной системой. Комплекс БРЭО-24 включает в себя жидкокристаллический индикатор и очки ночного видения, под которые адаптировано светотехническое оборудование кабины. К прицельной системе вертолета добавлена тепловизионная подсистема, лазерный дальномер и канал управления противотанковыми ракетами. По оценкам специалистов, боевая эффективность модифицированного вертолета в 1,5-1,7 раза превосходит базовый вариант Ми-24.
       Контракт на модернизацию пяти вертолетов Ми-24П 1988-1989 годов выпуска был подписан в середине 2003 года после завершения испытаний серии ПН. Модернизация каждой машины стоила порядка $1 млн. По словам генерального конструктора Московского вертолетного завода Алексея Самусенко, Ми-24ПН относится к вертолетам четвертого поколения и по ряду характеристик превосходит зарубежные аналоги ударных вертолетов. По его мнению, Ми-24 не уступает американскому Apach по эффективности систем вооружения и значительно превосходит зарубежные разработки по защищенности. "Использование вертолетов в Югославии, Афганистане и Ираке показало, что иностранная техника поражается огнем обычного стрелкового оружия,— пояснил Ъ господин Самусенко,— тогда как наши вертолеты 'держат' попадание крупнокалиберного пулемета в фонарь кабины. Поэтому, несмотря на значительный износ парка, мы еще вполне конкурентоспособны с нашими 'потенциальными друзьями'".
       Впрочем, из слов главкома ВВС РФ Владимира Михайлова выяснилось, что для ВВС изношенность парка не имеет принципиального значения. Рассказывая о новой машине, главком заявил: "Главное — новая система БРЭО, а также чтобы то, что висит на вертолете, поражало цели. А то, что обшивке 10-15 лет — какая разница?" Как пояснил Ъ господин Михайлов, первая партия "доведенных" машин будет направлена в центр авиации сухопутных войск в Торжке, где специалисты разработают методики боевого применения новой модели. В дальнейшем Минобороны планирует продолжить модернизацию парка строевых Ми-24В и Ми-24П.
       Кроме того, в этом году "Роствертол" планирует поставить небольшую партию Ми-24ПН для военно-воздушных сил Уганды. Стоимость контракта и количество машин не уточняются, однако, как считает гендиректор "Роствертола" Борис Слюсарь, судя по количественному составу ВВС африканской республики, речь идет об одной-двух машинах.
       Впрочем, основные надежды руководство завода связывает не с модернизацией Ми-24, а с запуском в серийное производство новой машины Ми-28Н. В июне 2003 года он был официально определен в качестве базового ударного вертолета вооруженных сил РФ и, по прогнозам руководства "Роствертола", с 2006 года начнется его поставка в войска.
СЕРГЕЙ Ъ-КОНОВАЛОВ, Ростов-на-Дону
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...