бизнес и власть
В пятницу и субботу министр экономического развития и торговли Герман Греф находился в Казахстане (см. материал на стр. 14), что не помешало ему высказаться по поводу актуальных российских проблем. В Астане глава МЭРТ рассказал о планах правительства утвердить новые правила определения пошлин на экспорт нефтепродуктов и о своем отношении к собственности на нефтепроводы.
О пошлинах на вывоз дизельного топлива, мазута и бензина Герман Греф говорил как о деле решенном. Напомним, недавно Дума приняла поправку к закону о таможенном тарифе, возвращающую правительству право самостоятельно устанавливать ставки этих пошлин (сейчас их размер не может превышать 90% ставки от пошлины на экспорт нефти). Господин Греф уже начал готовиться к тому, чтобы реализовать вновь обретенные возможности на практике. Он заверил, что, разрабатывая новый механизм установления пошлин, который будет закреплен постановлением, правительство не преследует фискальные цели. "Это регулирующий инструмент, чтобы были стабильные цены на нефтепродукты",— пояснил министр. Проект постановления, по его словам, будет готов в начале 2004 года и будет содержать "инструменты сглаживания сезонных колебаний цен на нефтепродукты". Из чего можно сделать вывод, что размер пошлин будет зависеть от сезонного спроса (пик цен на мазут и дизтопливо — основные продукты российской нефтепереработки, пользующиеся спросом на внешнем рынке,— приходится на осень и весну, особенно на начало навигации). А пока поправка не вступила в силу, действуют прежние правила. Согласно им, с сегодняшнего дня пошлины на экспорт нефти снижены с $33,8 до $31,2 за тонну сырой нефти. Соответственно, ставка экспортной пошлины на нефтепродукты снижена с $30,4 за тонну до $28,1 за тонну.
Высказался господин Греф и по поводу собственности на трубопроводы. Оказывается, министр считает, что "форма собственности трубопроводов — непринципиальный момент". Принципиальны "сроки, а также необходимость их строительства". "Если мы сами не будем строить (то есть не будет строить государство.— Ъ) и в то же время никому не дадим строить, то это будет проблема",— заключил господин Греф, поддержав тем самым планы ЮКОСа по строительству собственного нефтепровода до Мурманского порта. Глава Минэкономразвития констатировал, что в правительстве обсуждается вопрос о доступе частных компаний к строительству трубопроводов, но мнение о том, что надо разрешить компаниям их строить, "разделяется не всеми".
В то же время господин Греф подчеркнул, что сейчас государство может и само найти инвестиции для строительства трубопроводов. Косвенно его слова в пятницу подтвердила Федеральная энергетическая комиссия (ФЭК). Ее правление приняло решение с 1 января 2004 года повысить тариф на прокачку нефти по Балтийской трубопроводной системе (БТС) на 11,7%, до $7,26 за тонну нефти. Сейчас тариф составляет $6,5 за тонну. Его повышение обосновывается необходимостью финансировать расширение пропускной способности БТС до 42 млн т нефти в год.
АЛЕНА Ъ-КОРНЫШЕВА