туристический рынок
Вчера получил развитие скандал с чартерной программой на Гоа компании "Индийский клуб". Вызванный в милицию глава турфирмы, которая после очередной отмены рейса 8 ноября закрыла свой офис, обвинил в срыве программы "Аэрофлот". Эксперты полагают, что эта история может снизить интерес к набирающему популярность индийскому курорту.
Проблемы с рейсами на индийский курорт Гоа появились у "Индийского клуба" (под этой торговой маркой работает туроператор "Книга джунглей") еще в начале месяца. В ночь на 1 ноября в Индию должен был вылететь рейс "Континентальных авиалиний", однако за несколько дней до вылета авиакомпания аннулировала договор на основании того, что туроператор не оплатил перевозку. После этого "Индийский клуб", а также выкупавшие места на чартере "Турэнергосервис" и "Ланта-тур вояж" договорились о том, что 1 ноября на Гоа вылетит Ил-96 компании "Аэрофлот", но прибывшие в аэропорт туристы никуда не улетели — у "Аэрофлота" не оказалось необходимого разрешения индийских авиавластей. Вылет был перенесен на 8 ноября, однако и этот рейс сорвался, поскольку разрешение с индийской стороны так и не было получено.
Перелет на Гоа имеет свои особенности. Самолеты с туристами приземляются на военном аэродроме Даболим, поэтому туроператор с индийской стороны в обязательном порядке дает авиавластям Индии гарантии принять пассажиров. Только после этого авиаперевозчик получает соответствующее разрешение на перелет.
После срыва вылета 8 ноября глава "Индийского клуба" Владимир Грехов-Мешков исчез, а офис компании закрылся. Однако во вторник вечером сотрудник информационной службы "Банко" встретил главу туркомпании в отделении милиции, куда после закрытия офиса "Индийского клуба" обратились обеспокоенные турагентства. Как сообщает "Банко", господин Грехов-Мешков заявил, что все эти дни пытался решить проблему с "Аэрофлотом", и обвинил в срыве программы авиакомпанию. По его словам, "Аэрофлот" согласовывал свои действия с принимающей компанией UVI, в то время как "Индийский клуб" договаривался с другой компанией — Ltd Delight.
В "Аэрофлоте" с такой версией не согласны. Его представители утверждают, что "Индийский клуб" сообщал в авиакомпанию разные названия своих индийских партнеров и буквально за день до вылета остановился на компании UVI. "Аэрофлот" обратился к руководству этой компании, чтобы узнать, получено ли разрешение на перелет от соответствующего индийского ведомства, однако в UVI сообщили, что принять российских туристов не готовы, "поскольку от 'Индийского клуба' никакой вразумительной информации не получили".
Между тем так и не улетевшие на Гоа туристы если и получат назад свои деньги, то достаточно не скоро. "Мы готовы возвратить туристам деньги за неиспользованные авиабилеты, но после завершения собственной юридической экспертизы действий всех сторон",— сообщили Ъ в пресс-службе авиакомпании. Господин Грехов-Мешков также заявил о готовности вернуть деньги, но не ранее чем через два-три месяца.
В любом случае скандал негативно скажется на имидже Гоа как туристического направления. Гоа активно продвигается на российском туррынке всего год и конкурирует с таким массовым местом отдыха, как Таиланд. В прошлом году, по экспертным оценкам, на Гоа слетали около 25 тыс. россиян, а в этом турпоток может удвоиться. "Гоа сейчас раскручивается, считается модным направлением, поэтому многие за ним внимательно следят,— рассказывает пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.— Безусловно, такой скандал в самом начале сезона может внести корректировки в планы российских туристов".
КОНСТАНТИН Ъ-ВОРОНЦОВ