Городские власти озвучили новые требования к обновлению подвижного состава транспортных компаний, которые будут осуществлять пассажироперевозки по долгосрочным контрактам. Изменения обсудили сегодня в ходе круглого стола по организации транспортного обслуживания населения с участием главы города Дмитрия Самойлова, депутатов, перевозчиков и представителей банков.
Перевозчики, которые заключат контракты на пять лет, должны уже в этом году полностью обеспечить свой автопарк транспортом класса Евро-5 не старше двух лет, во всех автобусах должны быть датчики пассажиропотока, кондиционеры, медиапанели, приборы навигации и видеонаблюдение. Компаниям, которые будут работать по трехлетним контрактам, в 2020 году необходимо иметь только 30% автобусов класса Евро-5, в 2020 году 30% их транспорта должно быть не старше пяти лет, а к 2021 году нужно будет заменить все автобусы старше десяти лет.
Вместе с этим по пятилетним контрактам планируется повысить тариф оплаты за 1 км пробега — он составит не 112,9 руб., как заявлялось ранее, а 119,5 руб. Перевозчикам, которые будут обслуживать пассажиров по трехлетним контрактам, оплату, наоборот, снизят — она будет варьироваться от 54,3 руб. до 110,7 руб. за 1 км, в зависимости от класса автобуса.
Напомним, ранее намечалось, что все соглашения будут действовать в течение пяти лет, однако у перевозчиков возникли проблемы с получением банковской гарантии исполнения контракта на такой длительный срок. Тогда городской департамент транспорта предложил оставить 40% контрактов длительностью пять лет с высокими требованиями к перевозчикам, а остальные договоры сделать трехлетними и упростить условия работы по ним.