туристический рынок
Вчера стало известно, что авиакомпания "Аэрофлот" ведет переговоры с турфирмами о сокращении агентской комиссии за продажу авиабилетов. С начала 2004 года авиаперевозчик планирует снизить вознаграждение с 7 до 5%, а с апреля вообще его отменить. Участники туристического рынка считают, что такими действиями "Аэрофлот" может разорить значительную часть работающих с авиакомпанией турфирм.
Вместо агентской комиссии со следующей весны "Аэрофлот" предложит турфирмам самостоятельно устанавливать наценку за проданные проездные документы. Единственное ограничение: в сумме она не должна будет превышать 7% от стоимости билета. Кроме того, авиакомпания также намерена поднять минимальный норматив продажи билетов для своих агентов со $100 тыс. до $200 тыс.
В пресс-службе "Аэрофлота" корреспонденту Ъ сообщили, что вопросы сокращения агентской комиссии рассматриваются в рамках программы оптимизации работы авиаперевозчика с его агентами. Напомним, что политику сокращения количества агентств (большинство из них — турфирмы) "Аэрофлот" проводит с начала этого года. Компания намерена избавиться от небольших партнеров с невысоким объемом продаж.
По оценкам экспертов, в среднем на долю "Аэрофлота" приходится больше половины от общего объема продаж авиаперевозок турфирмами. Поэтому отмена авиаперевозчиком агентской комиссии грозит туркомпаниям серьезными проблемами. Многие участники рынка опасаются, что результатом отмены комиссии станет то, что агенты "Аэрофлота" начнут продавать одни и те же авиабилеты по разным ценам.
Какие турфирмы пострадают от этого сильнее всего, сказать пока трудно. "Снижение комиссии разорит в первую очередь крупные компании,— считает гендиректор компании 'Аэроклуб' Денис Матюхин.— Крупным компаниям, у которых расходы на ведение бизнеса больше, чем у мелких, пятипроцентной комиссии на жизнь не хватит. Выживут небольшие фирмы, у которых затраты на работу меньше".
"Вопрос выживания встанет перед мелкими и средними компаниями,— уверен первый замгендиректора 'Инны тур' Дмитрий Горин.— Хотя за рубежом, например в Америке, авиакомпании давно работают по такой схеме, и их агентам удается договориться об общей ценовой политике".
Некоторые продавцы авиабилетов, правда, надеются, что авиакомпания не будет действовать себе во вред. "Вряд ли 'Аэрофлот' станет разрушать собственную сеть продаж,— говорит коммерческий директор компании "Авантикс" Андрей Полозов-Яблонский.— Перевозчик просто переходит на новую систему выплаты комиссионных, принятую в западных компаниях". В турфирмах также отмечают, что "Аэрофлот" может не успеть целиком реализовать задуманное в следующем году. "Перевести продажу билетов на нулевую комиссию к апрелю технически невозможно,— отмечает Денис Матюхин.— Думаю, что, если с будущего года комиссию сократят до 5%, такое положение дел продержится не меньше года".
ТИМУР Ъ-БОРДЮГ