В Москве началась кампания по приватизации таксопарков. Серия аукционов по продаже таксомоторов таксистам прошла на минувшей неделе в 8-м таксопарке.
После полной распродажи машин таксопарк будет преобразован в открытое АО.
Однако приватизация таксопарков методом открытого акционирования далеко не всегда устраивает их администрацию, и в ряде таксопарков предпочли закрытое акционирование, противоречащее законодательству, но разрешенное Москомимуществом.
6 апреля 8-й таксопарк провел аукцион по продаже автомобилей такси в собственность водителям (подробно схему и юридическое обоснование таких аукционов см. Ъ #9, стр. 4). Директор таксопарка Вадим Федотов отметил, что до конца мая все машины будут переданы в частную собственность и предприятие перейдет к основному этапу приватизации — открытому акционированию.
Второй путь приватизации таксопарков — через создание акционерных обществ закрытого типа — не имеет законного обоснования, однако предпочтителен для администрации, которая в этом случае гарантированно сохраняет свои места и приобретает контроль над собственностью (в какой именно степени, пока неясно, но эксперты Ъ предполагают, что администрация получит возможность приобрести более 50% имущества парков). Подготовку к приватизации первого таксопарка через закрытое акционирование начала постоянно действующая комиссия Москомимущества по приватизации таксопарков.
Эксперты Ъ отмечают, что если предприятие действительно будет продано его администрации и персоналу без конкурентного привлечения посторонних инвесторов, противозаконные действия комиссии могут быть обжалованы в суде (например, теми, кто хотел бы участвовать в конкурсе на покупку таксопарка или купить акции), однако, как заявил корреспонденту Ъ член этой комиссии Виталий Ершов, по его мнению, никто ни в какой суд подавать не будет. При этом он не смог назвать конкретные статьи закона, позволяющие избрать в качестве способа приватизации закрытое акционирование, но заметил, что лишь три московских таксопарка — 8-й, 14-й и 15-й — будут приватизированы путем создания открытых АО. Водители, по имеющейся информации, в большинстве случаев вполне индифферентно относятся к грядущим изменениям и не ждут ничего хорошего ни от одного из вариантов: например, выкуп машин многих из них не устраивает из-за очень высокой стоимости ремонта и обслуживания.
По неофициальной информации из правительства Москвы, первым из московских таксопарков будет приватизирован методом закрытого акционирования 20-й парк, причем по этому поводу ожидается распоряжение Юрия Лужкова.
ВИКТОРИЯ Ъ-ХАРНАС