Как стало известно Ъ, проект создания пермского центра двигателестроения забуксовал на КБ "Авиадвигатель". Акционеры предприятия на внеочередном собрании в пятницу не смогли передать полномочия единого исполнительного органа управляющей компании. Решение об этом заблокировала дочерняя структура "Газпрома" — ЗАО "Технологии моторов". Следующую попытку отобрать полномочия у гендиректора КБ акционеры предпримут завтра.
Конструкторское бюро "Авиадвигатель" является разработчиком всех моторов, выпускаемых предприятиями пермского двигателестроительного комплекса, и обладает интеллектуальными правами на них. Акции КБ принадлежат Министерству имущества РФ (45,04%), ООО "Ком-Спорт" (13,8%), Aviam Holding Company (13,8%), Consolidated Marine Corporation (9,14%), ООО "Спецресурскомплект" и ООО "Турбоэнергопром" (по 2,12%), General Aviation (2,04%).
Программа создания в Перми центра двигателестроения была разработана и представлена госчиновникам ЗАО "Технологии моторов", контролирующим около 25% акций "Авиадвигателя" (ПЦД; Ъ рассказывал о нем 17 марта и 15 апреля). Идея объединить предприятия под управлением одной компании принадлежит уже группе "Гута", ставшей в начале года совладельцем ряда пермских компаний. Проект ЗАО "Управляющая компания 'Пермский моторостроительный комплекс'" (ПМК) представили вице-премьеру Борису Алешину на совещании в Перми 18 июля (Ъ писал об этом 19 июля). Было объявлено, что ПМК станет первым шагом к ПЦД. На втором этапе акционеры должны объединить активы на базе ОАО "Пермские моторы".
ПМК зарегистрировали 21 июля. После этого акционеры пермских предприятий инициировали внеочередные собрания для внесения изменений в устав АО и одобрения передачи полномочий единоличного исполнительного органа ПМК (Ъ рассказывал об этом 13 сентября). Заметим, что для внесения изменений в устав, согласно закону об АО, требуется согласие 75% акционеров. В ОАО "Пермский моторный завод", ОАО "Редуктор-ПМ" и ОАО "Пермские моторы" с этим проблем не возникло. Собрания прошли успешно — основные акционеры компаний в лице Минимущества РФ, группы "Гута" и Pratt & Whitney проголосовали по всем вопросам положительно.
Внеочередное собрание акционеров "Авиадвигателя" прошло в пятницу. Группа "Гута" не владеет бумагами этого предприятия, так что в КБ альянс акционеров контролировал только чуть более 70%. Блокпакет находится у ЗАО "Технологии моторов" (ТМ, 49% акций компании принадлежит ОАО "Газпром"). Напомним, что две недели назад "Газпром" изменил свою пассивную позицию в отношении предприятия — двух представителей ТМ в совете директоров КБ сменили менеджеры ОАО (Ъ рассказывал об этом 13 сентября). В самом "Газпроме" неожиданное внимание к КБ комментировать категорически отказываются. Однако по данным Ъ, представители ТМ потребовали в обмен на лояльность к ПМК включить в состав ее совета директоров члена правления "Газпрома" Богдана Будзуляка.
Договориться стороны, видимо, так и не смогли. Председатель совета директоров КБ Анатолий Темкин сообщил Ъ, что в пятницу пакет ТМ проголосовал против передачи управления ПМК и внесения изменений в устав. В итоге Минимущество и P&W смогли набрать только 71,36% голосов из 95% присутствовавших. Заместитель гендиректора ТМ Сергей Пермяков объяснил позицию компании тем, что ей не предоставили учредительный договор и устав ПМК. ТМ только известно, что ЗАО с уставным капиталом в 10 тыс. руб. было учреждено фирмой, близкой группе "Гута", и физическим лицом, ставшим гендиректором ПМК. Кроме того, в соответствии с федеральным законодательством ПМК, получающая в управление моторостроительные компании, должна иметь ряд лицензий (на день собрания они отсутствовали). По версии ТМ, решения по всем вопросам заблокированы, однако "позиция ТМ встречена с пониманием". На состоявшемся в пятницу же заседании совет директоров КБ назначил еще одно собрание на 30 октября. В ТМ рассчитывают, что к этому моменту их требования будут удовлетворены.
Ъ будет следить за развитием событий.
ВЯЧЕСЛАВ Ъ-СУХАНОВ, Пермь