Вчера МПС проинформировало экспедиторов о том, что они должны до 26 сентября полностью расплатиться с ведомством за международные грузоперевозки. С 1 октября оплату за них будет получать уже ОАО "Российские железные дороги". Экспедиторы в основном работают с железнодорожниками по предоплате, но их беспокоит, не придется ли перезаключать договоры с МПС на РЖД и как изменятся их условия. Пока МПС обещало не менять условия работы с экспедиторами.
Со вчерашнего дня ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) приступило к проведению мероприятий, необходимых для начала хозяйственной деятельности компании,— государственной регистрации ОАО, постановке его на учет в налоговую инспекцию, Пенсионный фонд, фонды социального и обязательного медицинского страхования, получению кодов статистики. Сводный передаточный акт, которым имущество МПС передается на баланс РЖД, предполагается подписать в ближайшие дни. Кроме того, будут закрыты основные и подсобные счета МПС и открыты банковские счета РЖД. До завершения переходного периода банки РЖД менять не собирается.
Новый железнодорожный монополист также озаботился получением контроля над основным потоком денежных поступлений материнского ведомства — доходов от грузоперевозок. Во вторник всем работающим с МПС экспедиторам было разослано письмо с требованием до пятницы расплатиться по контрактам, действующим до конца третьего квартала. С 27 сентября денежные средства на счета МПС, указанные в договорах экспедиторских организаций, приниматься не будут. С 1 октября оплата за перевозки грузов в международном сообщении будет производиться по реквизитам РЖД, которые будут доведены до экспедиторов по мере открытия счетов. То же самое в ближайшее время произойдет и в расчетах по внутренним перевозкам, однако сроки открытия и закрытия счетов в данном случае еще не определены.
В транспортной компании "Евросиб" Ъ вчера заявили, что экспедиторы и так по большей части работают с железнодорожниками на условиях предоплаты: деньги переводятся в среднем на месяц вперед. Поэтому контракты до 1 октября почти у всех уже, скорее всего, оплачены. "Безусловно, смена счетов осложнит нам жизнь,— уточняет заместитель гендиректора 'Евросиба' Михаил Свердлов.— Придется переделывать большой объем документов. Однако никто и не ожидал, что переходный период от МПС к РЖД будет легким". По его словам, сегодня для экспедиторов гораздо важнее выяснить, сохранятся существующие договоры с МПС или же их придется перезаключать уже с РЖД на новых условиях. "Руководство министерства так и не обозначило своей позиции,— жалуется господин Свердлов.— Поэтому мы находимся в полном неведении и подвешенном состоянии".
В министерстве Ъ пояснили, что существующие договоры с экспедиторами будут действовать, как и положено, до конца года. Однако в них появятся тройственные дополнительные соглашения между РЖД, МПС и компаниями, определяющие технические процедуры работы в переходный период. Представители МПС уверяют, что на базовые условия договоров допсоглашения никак не повлияют.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА