Правительство Литвы отказалось подписать соглашение "2К", регулирующее грузопоток двух балтийских портов-конкурентов — Калининграда и Клайпеды. Соглашение планировалось подписать на прошедшей в Санкт-Петербурге транспортной конференции, однако в литовском минтрансе Ъ сообщили, что реализация "2К" откладывается на неопределенный срок. Как сообщил Ъ президент литовской ассоциации морских перевозок Bega Алоизас Кузмарскис, Литва видит суть проекта "2К" в уравнивании российских и литовских железнодорожных тарифов на грузоперевозки, согласовании вопросов транзита и пересечения границ — что и было записано в числе приоритетных направлений проекта. Теперь же, как утверждает господин Кузмарскис, Россия перенесла эти задачи из "приоритетных" в "перспективные", а вопросы транзита грузов третьих стран вообще исключены из текста.
Вчера
Литва отказалась от коридора Калининград—Клайпеда
Правительство Литвы отказалось подписать соглашение "2К", регулирующее грузопоток двух балтийских портов-конкурентов — Калининграда и Клайпеды. Соглашение планировалось подписать на прошедшей в Санкт-Петербурге транспортной конференции, однако в литовском минтрансе Ъ сообщили, что реализация "2К" откладывается на неопределенный срок. Как сообщил Ъ президент литовской ассоциации морских перевозок Bega Алоизас Кузмарскис, Литва видит суть проекта "2К" в уравнивании российских и литовских железнодорожных тарифов на грузоперевозки, согласовании вопросов транзита и пересечения границ — что и было записано в числе приоритетных направлений проекта. Теперь же, как утверждает господин Кузмарскис, Россия перенесла эти задачи из "приоритетных" в "перспективные", а вопросы транзита грузов третьих стран вообще исключены из текста.