В авиакомпании «Победа» разбираются с очередным инцидентом: бортпроводник выронил младенца из люльки. Это произошло на приземлившемся самолете рейса Махачкала-Сургут — стюард выходил с ребенком из салона, и тот выпал из переноски прямо на трапе. Как объяснили в «Победе», младенец не был закреплен специальными ремнями. Там уже пообещали компенсировать расходы родителей на лечение малыша. При этом к делу подключились местные следователи, которые начали проверку произошедшего.
Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ / купить фото
Ребенка госпитализировали, но его жизни ничего не угрожает. Авиакомпания начала внутреннее расследование, заявила «Коммерсантъ FM» пресс-секретарь «Победы» Елена Селиванова: «На рейсе Махачкала-Сургут, к сожалению, произошел несчастный случай. Наш бортпроводник увидел в салоне женщину с большим количеством сумок. Вместе с ней были ребенок в возрасте около двух лет и еще один малыш, который находился в люльке. Конечно, бортпроводник предложил ей помощь. Мама отдала ему переноску с младенцем.
Бортпроводник спустился по трапу вниз и уже на последней ступеньке, к сожалению, малыш выпал прямо на перрон — он не был пристегнут.
Наши источники в медслужбе сказали, что, к большому счастью, никаких очень тяжелых последствий нет, у ребенка перелом носа. Мы очень близко к сердцу восприняли эту ситуацию, очень внимательно следим за развитием событий. Естественно, ведется тщательное расследование, и авиакомпания возместит полностью все расходы на лечение ребенка. Люлька принадлежит клиенту. Не хочется ни на кого возлагать ответственность и вину за то, что не был пристегнут ребенок. Наш бортпроводник — это молодой человек, у которого нет детей, он не опытен в этом вопросе, и ему просто в голову не пришло, что обязательно нужно проверить, пристегнут ли ребенок в люльке».
При этом, согласно правилам, бортпроводник обязан помогать пассажирам, но его зона ответственности ограничена только салоном самолета, подчеркивает гендиректор ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев: «Стюарды обязаны помогать инвалидам, детям, это входит в их круг обязанностей. Эта ответственность лежит на них — накормить, напоить, разместить, помочь, если нужно, разместить багаж, ручную кладь и тому подобное. Но при этом как только пассажир покидает борт самолета, стюард и авиакомпания за него больше не отвечает. Но если бортпроводник решил кому-то помочь, например, донести что-то до автобуса, значит, он это делает под свою ответственность».
В данной ситуации стоит говорить о человеческом факторе и вине отдельного сотрудника, а не авиакомпании в целом, считает авиаюрист Алексей Елтунов. При этом, по его словам, родителей, которые отдали ребенка незнакомому человеку, можно привлечь к ответственности: «Если это не закреплено в правилах перевозки авиакомпании, в ее должностных инструкциях, внутренних локальных актах, то нести ответственность она и не должна. А вот стюард, который на свое усмотрение, на свой страх и риск решил помочь, естественно, как физическое лицо, в любом случае, за какой-то вред должен ответить. Тут все зависит от того, будут ли родители предъявлять ему претензии. Но при этом именно они целиком и полностью несут ответственность за ребенка. Это установлено Семейным кодексом.
А в этом случае именно мать легко отдала малыша постороннему человеку, а бортпроводник — это посторонний человек».
Источники информагентств утверждают, что у младенца сломан нос, ему назначено амбулаторное лечение. Ранее в СМИ появилось сообщение, что у ребенка — перелом костей черепа.
Какой конфликт возник между пассажиркой и компанией Utair
Российская авиакомпания попала в скандал, потому что попросила доплатить за перевозку инвалидов. Матери двух детей с ДЦП пришлось выкупить 11 мест в салоне самолета Utair, чтобы долететь из Кургана в Москву. В итоге перелет обошелся в 60 тыс. руб. — часть денег пришлось взять в кредит и занять у родственников. Почему для детей пришлось взять 11 авиабилетов, выясняли Лилия Пономарева и Сергей Гусев.