Вчера в ряде стран Европы начались массовые забастовки. Восточногерманские рабочие хотят работать не больше, чем их западногерманские коллеги. А труженики бюджетной сферы Франции не хотят ждать пенсии так же долго, как работники частных компаний. Самолеты не летают, поезда не ходят, учителя не учат. И все вспоминают, что восемь лет назад такие же забастовки кончились правительственными отставками.
В последние месяцы профсоюзы европейских стран проводят общенациональные забастовки исключительно по вторникам. 15 мая во Франции этот день недели был назван "черным" — тогда перестали летать самолеты, забастовали рабочие практически всех секторов сферы обслуживания, а на дорогах страны образовались пробки длиной 150 км. Недовольство работников госсектора было вызвано планами кабинета премьер-министра Жан-Пьера Раффарена провести пенсионную реформу. Правительство считает, что для получения полноценной пенсии отчисления в государственный пенсионный фонд должны продолжаться не 37,5 года, как сейчас, а 40 лет. Именно столько работают сейчас сотрудники частных компаний. Но работники госсектора "равенства" с ними не хотят и призывают правительство отказаться от реформы. Несмотря на это, на прошлой неделе кабинет министров одобрил проект и 10 июня планирует представить его на рассмотрение парламента. Господин Раффарен надеется, что "ради спасения пенсионной системы от коллапса" депутаты утвердят проект до ухода на летние парламентские каникулы.
Поэтому вчера два крупных французских профсоюза работников общественного сектора, CGT и FO, начали общенациональную забастовку. Вторник для Франции опять стал "черным". По всей стране прекратили работу сотни тысяч человек — почтовые служащие, водители грузовиков и машин скорой помощи, портовые рабочие, моряки, налоговые инспекторы, работники служб телекоммуникаций. На железнодорожные магистрали вышла только треть поездов, автобусы и метро сократили перевозки до 50-65%. Забастовка авиадиспетчеров привела к резкому сокращению числа средних и коротких рейсов.
Забастовку поддержали 800 тыс. французских учителей, девять раз бастовавших в этом году в знак протеста против планов разрушения централизованной системы образования. В понедельник министр образования Никола Саркози пообещал отложить децентрализацию до завершения переговоров, а во вторник учителя начали свою десятую забастовку под лозунгом отмены пенсионной реформы.
Правда, у реформы есть и защитники. Организация экономического сотрудничества и развития назвала законопроект господина Раффарена "шагом в правильном направлении". А консервативная газета Le Figaro обвинила организовавшие забастовку профсоюзы в стремлении привлечь к себе внимание: "Франция имеет те профсоюзы, которые заслуживает. Они так малы, что вынуждены сильно шуметь, чтобы создать впечатление, что они существуют". Советник же президента Жака Ширака Ален Жюппе сказал в понедельник: "Людям стоит дважды подумать перед тем, как выходить на улицы". Любопытно, что в 1995 году, будучи премьер-министром, господин Жюппе тоже попытался изменить пенсионную систему. И волна протестов смела правительство правых. И сейчас размах демонстраций снова заставил французов вспомнить 1995 год.
А в Австрии вспоминают 50-е годы, говоря, что такой забастовки, которая охватила сейчас страну, в ней не было с момента основания республики. Австрийцы тоже протестуют против пенсионной реформы. Канцлер Вольфганг Шюссель хочет увеличить пенсионный возраст для мужчин до 65 лет, для женщин — до 60 лет. Сейчас пенсионный возраст на пять лет меньше. Вчера в знак протеста против этих планов во всех австрийских федеральных землях остановилось движение общественного транспорта, не работают заводы, фабрики и учреждения исполнительной власти, университеты, гимназии, школы и детские сады. Не работают почта и службы быта. Прекращен вывоз мусора. К стачке присоединились даже таможенные и пограничные службы, что привело к образованию огромных очередей на границах республики.
Бастуют и в восточной части ФРГ. Более 12 тыс. рабочих десяти заводов, в том числе Volkswagen и EKO, считают, что после 13 лет, прошедших с момента воссоединения Германии, их пора уравнять в правах с рабочими в западной части страны: сейчас восточные немцы получают одинаковую с западными зарплату за большее число рабочих часов. И требуют уменьшить рабочую неделю с 38 до 35 часов. Но работодатели говорят, что более дешевая рабочая сила на востоке позволит привлечь инвесторов, что немаловажно, если учесть, что уровень безработицы в восточных землях составляет 19% — в два раза выше, чем в западных. Канцлер Шредер назвал нынешнюю забастовку "очень несвоевременной", поскольку и без нее ФРГ грозит рецессия.
АНДРЕЙ Ъ-ИВАНОВ