Компания Subaru представила новую модель STI S209 — лимитированную версию седана для американского рынка.
Автомобиль создан подразделением Subaru Tecnica International (STI) эксклюзивно для США и стал первой моделью линейки S-line STI, которую будут поставлять за пределы Японии. В новинке использованы наработки от гоночного седана, пять раз выигрывавшего марафон «24 часа Нюрбургринга» в классе SP3T.
Седан получил расширенный кузов, скрывающий 19-дюймовые колёсные диски BBS с покрышками Dunlop SP Sport Maxx GT600A и усиленными тормозами Brembo. Для S209 разработан новый аэродинамический обвес, который улучшает охлаждение двигателя, уменьшает турбулентность потоков воздуха и увеличивает прижимную силу. Автомобиль отличается карбоновой крышей, понижающей центр тяжести, и углепластиковым задним антикрылом.
Subaru STI S209 оснащается специальными амортизаторами Bilstein, более жёстким стабилизатором поперечной устойчивости, усиленным кузовом и доработанной подвеской для лучшей управляемости на гоночной трассе.
2,5-литровый оппозитный турбомотор благодаря новой турбине HKS, кованым поршням и шатунам, переработанному впуску, более производительной топливной системе и новому выхлопу выдаёт 341 л.с. и делает S209 одной из самых мощных дорожных Subaru за всю историю марки. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач с изменёнными передаточными числами, а также полным приводом с дифференциалами повышенного трения на передней и задней оси. Спортивная модификация отличается перенастроенной системой SI-Drive с различными режимами силовой установки и электронных ассистентов.
Subaru STI S209 отличается от других версий седана шильдиками на кузове и эмблемами спецверсии в салоне, серебристой прострочкой отделки и табличкой с указанием серийного номера экземпляра на центральной консоли. Кресле Recaro получила чёрно-серую отделку, а декоративные панели выполнены в красном цвете.
Всего будет сделано 200 экземпляров Subaru STI S209, которые поступят в продажу только в США.
Подробнее о новинках, представленных на автосалоне в Детройте, читайте в публикации “Ъ” «Последняя зима Детройта»