дружба народов
Вчера было объявлено о подписании украинскими госкомпаниями "Нафтогаз Украины" и "Укртранснафта" протокола о намерениях с российскими "Транснефтью" и ТНК об использовании нефтепровода Одесса--Броды для поставок нефти в порт Южный. Вчера же "Укртранснафта" распространила сообщение о том, что этот документ "не имеет юридической силы" и сегодня в Брюсселе она намерена представить проект транзита нефти по маршруту Одесса--Броды--Гданьск, то есть в направлении, противоположном тому, что предлагает Россия.
Нефтепровод Одесса--Броды протяженностью 667 км и с пропускной способностью 9 млн т в год был построен в 2001 году. По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахскую нефть из порта Южный на НПЗ Восточной и Центральной Европы (через нефтепровод "Дружба") и в Северную Европу (через польский Гданьск), однако для транспортировки нефти из этих регионов оказалось достаточно мощностей "Транснефти" и Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
Чтобы найти хоть какое-то применение нефтепроводу стоимостью более $200 млн, украинская сторона договорилась с ТНК об использовании участка в 52 км (Августовка--Одесса) для транзита нефти российской компании на нефтеналивной терминал Южный под Одессой (см. карту), то есть использования его в реверсивном направлении. Вчера стало известно, что ТНК намерена использовать весь нефтепровод Одесса--Броды для транзита нефти в порт. Как сообщила Ъ руководитель пресс-службы "ТНК-Украина" Юлия Семенко, протокол о намерениях, предполагающий транспортировку от Брод до Южного 9 млн т в год российской нефти по цене $6,6 за тонну, был подписан еще 23 апреля. По ее словам, протокол носит предварительный характер, а более детальные предложения должны быть представлены правительству Украины до 1 июля.
Как рассказал Ъ вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев, в протоколе стороны констатировали, что нефтепровод в настоящее время не работает. По его словам, технологически транспортировка дополнительных 9 млн т нефти в год по маршруту Самара--Мозырь--Броды возможна, но если потребуется расширить некоторые узкие участки на нем, то для ТНК может быть увеличен тариф на прокачку нефти.
Однако "Укртранснафта" (украинский аналог "Транснефти") вчера объявила, что "протокол не имеет юридической силы". Как заявила агентству "Прайм-ТАСС" пресс-секретарь "Укртранснафты" Оксана Балюн со ссылкой на заявление председателя правления компании Александра Тодийчука, его первый заместитель Станислав Василенко "не имел права подписывать" документ. В "Нафтогазе", ТНК и "Транснефти" с этим, естественно, не согласны.
По данным Ъ, Александр Тодийчук в последнее время занят реанимированием первоначальной концепции нефтепровода. Обоснование целесообразности строительства участка Броды--Плоцк поручено PricewaterhouseCoopers, и 16 мая расчеты этой компании были подготовлены. Сегодня же презентация проекта транспортировки каспийской нефти по маршруту Одесса--Броды--Гданьск состоится в Брюсселе. Ожидается, что она пройдет с участием вице-премьера Украины Виталия Гайдука, вице-премьера Польши Марека Пола, вице-президента Европейской комиссии Лойолы де Паласио. На презентацию приглашены компании, которые добывают нефть на Каспии, и компании--владельцы нефтеперерабатывающих заводов в Европе. ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКО