Сокращение вывоза нефти через Вентспилс

Портовики перестарались с повышением цен

В настоящий момент латвийское государственное предприятие Ventspils Nafta
       (Вентспилс) не может привлечь достаточное число клиентов, использующих его
       услуги по перегрузке идущей на экспорт нефти, так как их ставки значительно
       превышают аналогичные расценки за услуги российских портов. Вчера состоялось
       рабочее заседание руководства предприятия, посвященное обсуждению сложившейся
ситуации.
       
Как заявил корреспонденту Ъ генеральный директор Ventspils Nafta Янис
       Блажевич (Janis Blazevics), всего к сегодняшнему дню со всеми экспортерами
       СНГ (в основном российскими) заключены договора на перегрузку 10 млн т нефти.
       Для сравнения г-н Блажевич сообщил, что в рекордный для вентспилсских
       портовиков год — 1983 — ими было перегружено 33 млн т. Снижение объема
       экспортных поставок через вентспилсский порт отрицательно сказывается на
       финансовом состоянии предприятия и на размерах валютных поступлений в
       латвийскую казну. В качестве основного аргумента, объясняющего резкое
       ухудшение положения с получением заказов, г-н Блажевич назвал выход из строя
       в 1992 году нефтепровода Самара-Вентспилс.
       За комментариями корреспондент Ъ обратился в государственную нефтяную
       компанию "Нафта-Москва" — крупнейшую из всех фирм, экспортирующих российскую
       нефть.
       Один из руководящих сотрудников компании, просивший не называть его имя,
       сообщил, что ставка за перегрузку тонны нефти через Вентспилс сейчас
       значительно превышает аналогичную ставку российского порта Новороссийск,
       составляющую, по сведениям Ъ, $3,5 за тонну, и экспортные поставки в Европу
       российские продавцы предпочитают осуществлять по нефтепроводу "Дружба" или
       через российские порты. Через Вентспилс продолжается отгрузка нефти из
       Татарстана и Башкортостана. Это объясняется тем, что поволжская нефть
       содержит больше тяжелых примесей, чем тюменская, и "Нафта-Москва"
       предпочитает не смешивать эти два сорта, так как это приводит к ухудшению
       качества товара.
       В связи с тем, что к моменту подписания этого номера в печать совещание еще
       не закончилось, о его результатах Ъ сообщит в завтрашнем номере.
       
       АЛЕКСЕЙ Ъ-МАКАРОВ
       ЮРИЙ Ъ-ЗУБКОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...