Президент Национального резервного банка (НРБ) Александр Лебедев готов отказаться от производства на "Авиастар-СП" 30 самолетов Ту-204, заказанных лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), если не получит в доверительное управление госпакет акций авиазавода. Банк готов на инвестиции лишь в том случае, если станет собственником контрольных пакетов акций Ульяновского, Воронежского и Казанского авиазаводов. Фактически это означает, что НРБ хочет монополизировать выпуск гражданских самолетов в России.
Александр Лебедев заявил Ъ, что, если "Авиастар-СП" не разберется с долгами (предприятие должно энергетикам 49 млн руб.), НРБ, как акционер ИФК, владеющий 45% его акций, может заблокировать постройку на "Авиастар-СП" 30 Ту-204 на сумму около $800 млн. По словам господина Лебедева, ему нужны гарантии того, что деньги, выделенные на постройку самолетов, не разойдутся кредиторам. Лучшей гарантией банкир считает госпакет акций авиастроительного предприятия.
Глава ИФК Александр Рубцов заявил Ъ, что соглашение о строительстве 30 самолетов Ту-204 на "Авиастар-СП" подписано с заводом на прошлой неделе. В документе оговорено, что реализация соглашения возможна только при передаче ИФК 74,73% госбумаг "Авиастар-СП" от ООО "Туполев", которое в данный момент управляет ими. В свою очередь, глава ООО "Туполев" Игорь Шевчук сообщил Ъ, что компания не может распоряжаться бумагами государства и ждет указаний правительства.
В планах господина Лебедева — получение доли в капитале не только "Авиастар-СП", но и Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) и Казанского авиастроительного производственного объединения (КАПО). ИФК уже предложила передать в доверительное управление госпакеты акций этих авиазаводов. В дальнейшем господин Лебедев предлагает в рамках единой авиастроительной компании приватизировать эти авиазаводы. "Мы рассчитываем стать собственниками какого-то пакета, желательно — контрольного",— заявил банкир Ъ.
По его словам, эти предложения содержатся в переданном правительству РФ три месяца назад письме, которое кроме НРБ подписали также руководители ИФК, Внешэкономбанка, Внешторгбанка и Российского банка развития. Подписанты готовы ждать ответа еще месяц. "В середине апреля правительство планирует рассмотреть состояние дел с лизингом авиатехники, и мы ожидаем, что вопрос с передачей акций будет решен",— заявил господин Лебедев.
Отметим, что первый заместитель гендиректора "Росавиакосмоса" Валерий Воскобойников заявил Ъ, что пока НРБ не предложит четкую схему строительства самолетов с точными ценами, твердыми финансовыми обязательствами и сроками поставки, а также не назовет сумму авансовых платежей, говорить о передаче в доверительное управление госпакетов акций преждевременно.
Почему глава НРБ беспокоится о передаче акций, понятно. В прошлом году банк и ИФК без задержек оформили решение о получении в доверительное управление госпакета акций Воронежского авиазавода от МАК "Ильюшин". А пролоббировать эту операцию в отношении "Авиастар-СП" пока не удается. Перспективы получения в управление акций государственного унитарного предприятия КАПО и вовсе проблематичны — ИФК на заводе ничего закупать не планирует, а основным заказчиком завода является казанская Финансовая лизинговая корпорация.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ