Уже на протяжении месяца в России продолжает дорожать бензин. Так, по сообщениям СМИ, в Москве уже практически невозможно найти 92-й дешевле 40 руб. за литр. В ФАС тенденцию объяснили общемировым ростом цен на нефть. С чем связано удорожание топлива? И ждать ли в ближайшее время 50 руб. за литр? Об этом в материале — Арины Крючковой и Анастасии Парфеновой.
Фото: Игорь Иванов, Коммерсантъ
Еще на прошлой неделе Росстат отчитался о том, что средняя цена литра бензина в России только за первую неделю мая увеличилась на 39 копеек и превысила 40 руб. В ФАС признали проблему и пояснили — виновата во всем дорожающая нефть: цены на внутреннем рынке на 16-17% ниже экспортного паритета.
Рост стоимости бензина на этом фоне действительно выглядит логичным, но вряд ли будет долгим, считает исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко: «За счет роста оптовых цен доходность внутреннего рынка подтягивается к внешнему. Беда в том, что за этим не поспевают розничные цены. За этим следят и давят на нефтяников.
Они могут себе позволить не поднимать розничные цены, поскольку это небольшие потери для них.
Что касается прогнозируемых цен на нефть, то они будут зависеть от политических событий, например, от войны на Ближнем Востоке. Кроме того, с 1 июня повышается пошлина на нефть, экспортируемую из России, что тоже окажет стабилизирующее воздействие на дальнейший рост цен. Паниковать не стоит».
Такой оптимизм разделяют не все специалисты топливного рынка. Председатель правления Совета по товарным рынкам Илья Мороз предсказывал рост цен на бензин на пять рублей еще в конце марта 2018-го. Но тогда антимонопольщики посчитали его заявления попыткой искусственно вызвать ажиотаж вокруг топлива и вынесли предупреждение. В итоге Мороз оказался не совсем прав — в феврале литр бензина стоил чуть больше 38 руб. «Коммерсантъ FM» решил вновь спросить его о цене на топливо, и Илья Мороз ответил — рост продолжится: «Как бы нас ни заверяли в обратном, но чудес в жизни почти не бывает. Если внешняя динамика продолжит развиваться наверх, то и наши цены тоже будут туда стремиться. В обратном случае получится так, что есть цена, но нет топлива».
Антимонопольной службе стоит вмешаться в ситуацию, считает директор по развитию бизнеса независимого агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов. В обратном случае россияне уже совсем скоро могут увидеть ценник 50 руб. напротив 92-го бензина и даже дизеля, подчеркнул он: «В последнее время эффективность экспорта нефтепродуктов из России находится на рекордном уровне. Настолько высоко он не забирался никогда. Если мы будем пересчитывать это в потенциальные биржевую и далее в розничную цены, то вырисовывается некий объективный уровень цен на заправках — где-то примерно 50 руб. за литр 92-го и, соответственно, дизельного топлива».
Здесь возникает вопрос, а как отразится рост цен на стоимости услуг, например, такси? Переложить увеличенные топливные затраты на клиента у них не получится, значит, пострадает качество технического обслуживания автомобилей, уверен руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус: «Тарифы на перевозку устанавливают агрегаторы. Перевозчики не могут вложить в тариф повышение цены на топливо, поэтому, конечно, оно окажет достаточно серьезное влияние на таксомоторные компании и пассажиров. Ведь недостающие средства будут "вытягиваться "из тех денег, что направляются на обеспечение безопасности перевозки».
Еще хуже дела обстоят с рынком каршеринга. Тарифы каждая из компаний на этом и без того низкомаржинальном рынке старается формировать максимально конкурентоспособными. Поэтому владельцам каршеринговых компаний приходится договариваться о скидках, рассказала «Коммерсантъ FM» соосновательница сервиса BelkaCar Екатерина Макарова: «У нас спотовые цены на бензин, и снижается маржа.
Так что, будем думать, как просить напрямую скидки у топливных компаний.
Но, как правило, повышение цен имеет долгосрочные последствия в виде давления либо на тарифы, либо на маржу. Катастрофы нет, потому что у нас цены на машины два раза в год повышаются».
Вероятно, чтобы хоть как-то подбодрить жителей столицы Московская топливная ассоциация опубликовала список АЗС, где бензин все еще стоит дешевле 40 рублей за литр — 39,5 руб.
Вопрос об удорожании бензина неоднократно поднимался и на самом высоком государственном уровне. Так, президент Владимир Путин регулярно заявлял о недопустимости роста цен, в том числе и в последние годы.