Вчера было объявлено, что южнокорейская компания Daewoo Motor продала свою долю в СП "АвтоЗАЗ-Daewoo" швейцарской финансово-инвестиционной компании Hirsch & Cie. Впрочем, говорить о том, что у предприятия появился новый инвестор, вряд ли уместно. Скорее всего, эта сделка просто оформляет выход Daewoo из украинского проекта.
Daewoo Motor пришла на украинское предприятие в 1997 году и сумела получить беспрецедентные льготы, в стране даже был принят закон "О стимулировании производства автомобилей на Украине", написанный под Daewoo: от таможенных пошлин и НДС были освобождены южнокорейские машинокомплекты, из которых в Запорожье собирали автомобили.
Однако год спустя стало ясно, что Украине не суждено войти в число автомобильных держав. В 1998 году разразился мировой финансовый кризис. Daewoo Motor понесла существенные финансовые потери. В ноябре 2000 года она обанкротилась.
Запорожский автозавод тем временем пытался выжить самостоятельно: планировал создать СП с Opel, модернизировал "Таврию", но тщетно — предприятие, способное собирать в год до 150 тыс. машин, производило в десять раз меньше.
В мае 2002 года корпорация "Укравто", один из крупнейших дилеров АвтоВАЗа на Украине, выиграла приватизационный конкурс, получив 81,59% акций АО АвтоЗАЗ, которое владеет 50-процентным пакетом в СП "АвтоЗАЗ-Daewoo". Тогда же Киев и Сеул заключили соглашение, позволявшее Daewoo Motor вести предварительные переговоры о продаже своей доли в СП.
На днях процесс поиска покупателя на 50% "АвтоЗАЗ-Daewoo" завершился, им стала швейцарская инвестиционная фирма Hirsch & Cie. По сообщению пресс-службы "Укравто", "уход южнокорейских акционеров не повлияет на производство и продажи автомобилей марки Daewoo на Украине". По словам представителя "Укравто" Тариэла Васадзе, его компания не планирует продавать свою долю в "АвтоЗАЗ-Daewoo", тем более что "Hirsch & Cie имеет на Украине долгосрочные цели".
Отметим, что Hirsch & Cie ранее не была замечена в сделках, связанных с украинскими активами. Более того, публикаций в интернете о бизнесе компании с таким названием найти не удалось. Штаб-квартира Hirsch & Cie находится в Лозанне. Ее сотрудник, представившийся Ъ как "ответственный за связи с общественностью", заявил, что не дает информации о сделке по покупке бумаг "АвтоЗАЗ-Daewoo", и добавил: "Мы вообще избегаем всяких контактов с прессой". Возможно, такая реакция на обращение журналиста связана с тем, что Hirsch & Cie действует по поручению партнера (например, "Укравто"), который, выкупив долю у корейского партнера, получит в свое распоряжение весь завод и возможность беспошлинно ввозить машинокомплекты для отверточной сборки.
КИРИЛЛ Ъ-РАЗУМОВСКИЙ, Киев; ИГОРЬ Ъ-СЕДЫХ, Женева