авиационная промышленность
Вчера российская авиастроительная компания "Новые региональные самолеты" (НоРС) получила сертификат типа на свой легкий многоцелевой самолет М-101Т "Гжель". Теперь машина может поступить в коммерческую эксплуатацию. Таким образом реализован первый авиапроект группы компаний "Каскол", которая пытается серьезно внедриться в авиабизнес.
"Каскол" вырос из созданной в 1988 году научно-производственной фирмы "Алтан". Как группа компаний оформился в сентябре 1998 года с образованием управляющей компании "Каскол". Владеет значительными пакетами акций ряда оборонных предприятий, в том числе нижегородского авиазавода "Сокол". В апреле 2001 года "Каскол", "Сокол" и экспериментальный Машиностроительный завод имени Мясищева (ЭМЗ, разработчик стратегического бомбардировщика М4, советского космического челнока "Буран" и самолета М-101Т "Гжель") создали с равным долевым участием компанию НоРС. Это первая российская авиастроительная фирма полного цикла, которая помимо разработки и выпуска авиатехники должна заниматься маркетингом и послепродажным обслуживанием своей продукции.
Восьмиместный турбовинтовой М-101Т "Гжель" совершил первый полет 31 марта 1995 года. Взлетный вес — 3,2 т, дальность — до 1400 км, скорость — 430 км/час. Предназначен для перевозки пассажиров, патрулирования, геологоразведки, перевозки мелких грузов и спасательных работ. Стоимость самолета оценивается в $1,3 млн. Построено 13 машин.
По словам генерального конструктора ЭМЗ Валерия Новикова, для получения сертификата М-101Т прошел интенсивную программу испытаний, включая полеты в различных регионах России, в Центральной Африке и на Аравийском полуострове. Финансирование работ по сертификации и доводке самолета М-101Т и подготовку к серийному производству осуществлял "Каскол", вложивший не менее $30 млн. НоРС рассчитывает, что машина получит сбыт не только в России, но и за рубежом, поскольку швейцарский аналог М-101Т, самолет Pilatus, стоит более чем вдвое дороже. О конкретных заказах пока не сообщается, однако, по словам президента "Каскола" Сергея Недорослева, группой уже профинансирована постройка 25 самолетов М-101Т.
Выпуск М-101Т — не единственный авиапроект группы. В прошлом году в Тулузе (Франция) "Каскол" и европейский авиастроительный концерн Airbus подписали договор о создании в Москве совместного инженерного центра (предварительное название "Airbus-Каскол"). Более ста российских инженеров центра с весны этого года будут разрабатывать комплектующие для пассажирских самолетов Airbus по заказам корпорации, в частности узлы шасси и элементы конструкции фюзеляжей. Впрочем, подобным центром в Москве располагает и конкурент Airbus — американский концерн Boeing.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ