Одноместный полноприводный суперкар с углепластиковым монококом и карбоновыми кузовными панелями оснащён шестью электромоторами — двумя на передней оси и четырьмя на задней (есть базовый вариант с 870-сильными четырьмя моторами). Суммарная мощность силовой установки составляет 1305 л.с. Также модель оснащается аккумуляторами на 28,4 кВт/ч, которые заряжаются от двух дизельных микротурбин на 80 кВт и 80-литрового топливного бака. Батареи можно на 80% зарядить за 15 минут от мощной зарядной станции.
Автомобиль получил подвеску, позволяющую выдерживать нагрузки на уровне гоночных машин GT3, а также агрессивную аэродинамику, рассчитанную на максимальную скорость Techrules Ren RS в 330 км/ч. Дизайн машины разработали итальянцы Джорджетто и Фабрицио Джуджаро, созданием кузова и других структурных элементов занималась фирма L.M. Gianetti.
Новый суперкар, оснащённый карбон-керамическими тормозами и регулируемой подвеской, выпустят ограниченным тиражом для особых клиентов компании. Techrules Ren RS рассчитан только на трековую эксплуатацию и оснащён сертифицированными Международной автомобильной федерацией FIA топливным баком, сиденьем-«ковшом» OMP, многоточечными ремнями безопасности, встроенными домкратами и системой экстренного открывания «колпака» крыши для эвакуации пилота.
Напомним, свою первую модель Techrules показал в прошлом году на автосалоне в Женеве — ей стал дорожный Techrules Ren.